Brendon Hartley, serio candidato a ser piloto de Toro Rosso en 2018
Helmut Marko considera a Brendon Hartley como un claro candidato a ser piloto titular de Toro Rosso en 2018. El neozelandés perteneció a la escuela de jóvenes pilotos de Red Bull en el pasado, pero no llegó a piloto titular en la Fórmula 1. En cambió logró ser piloto de Porsche en el Mundial de Resistencia y alzarse con la gloria.
Como piloto de Porsche en la categoría LMP1 ganó el mundial de resistencia en 2016 y este año se subió a lo más alto del podio en las 24 horas de Le Mans. Con la salida de Porsche del campeonato mundial de resistencia, el joven piloto de 26 años se encuentra sin volante para 2018.
Brendon Hartley sigue siendo a día de hoy piloto titular de Porsche en la categoría LMP1 del Mundial de Resistencia. Se proclamó campeón del mundo de dicha especialidad en 2016 y esa temporada obtuvo su primera victoria en las 24 horas de Le Mans.
Sin embargo, por la abrupta salida de Porsche del Mundial de Resistencia a final de temporada, el joven piloto se encuentra buscando asiento para la temporada que viene. Una opción que baraja es la IndyCar en caso de que Toro Rosso no le llame a filas. Sin embargo, los de Faenza se han quedado sin jóvenes pilotos para subir a la Fórmula 1 como ha indicado Helmut Marko, por lo que, Brendon Hartley se encuentra ante una oportunidad de oro de conseguir hacerse con un hueco en la parrilla de la Fórmula 1.
«Es correcto. Ahora mismo no hay nadie ni en la Fórmula 2, ni en la Fórmula 3 ni en la GP3. Hemos tomado otro camino y a finales de septiembre firmamos a cuatro pilotos de karting. Uno de ellos es Jack Doohan, el hijo de 14 años de la leyenda de MotoGP», comenta el director deportivo de Red Bull.
El piloto ruso, Daniil Kvyat, no ha rendido de forma notable desde que pasó de red Bull a Toro Rosso. Por ello, en Faenza necesitan aire fresco y las posibilidades para el neozelandés son altas en caso de que Helmut Marko quiera finalmente prescindir del ruso.
«Analizaremos el rendimiento de Kvyat, Hartley y Gasly, y luego decidiremos sobre la próxima temporada», asegura.
Por otra parte, Sébastien Buemi se perfiló como otra posibilidad. El que fuera piloto de Toro Rosso junto a Jaime Alguersuari ha estado en la órbita de Red Bull desde que perdió su volante al final de la temporada 2011. Pero su participación como piloto de Renault en la Formula E le ha descartado por incompatibilidad de campeonatos, además de ser piloto de Toyota en el Mundial de Resistencia, algo que choca mucho con la presencia de Honda como motorista de Toro Rosso en 2018.
«Brendon Hartley es el piloto más rápido de Porsche. Siempre hemos tenido un contrato con él, también a través de un patrocinio personal. Cuando vimos que necesitábamos a alguien, queríamos a alguien de casa. Sébastien Buemi tenía un contrato con Toyota que no habría sido problemático, pero también tenía un contrato con Renault», concluye Marko.
