Conoce los presupuestos de los equipos de la parrilla de Fórmula 1
Si algo destaca en el mundo de la Fórmula 1, es la cantidad de dinero que mueve este deporte, tanto en tecnología, como en espectáculo o en otras tantas cosas que forman parte de él. Es por ello que quizás rodee tanto secretismo a las cifras presupuestrias que manejan los equipos de la parrilla, o los sueldos que perciben los pilotos de cada equipo.
A continuación, y gracias a Business & Sport, vamos a poder analizar los presupuestos de los diez equipos que conforman la parrilla de Fórmula 1 en esta temporada 2017. Unas cifras estimativas que se acercan bastante a las que se comentan por el paddock, pero que las escuderías se niegan a confirmar.
Antes de nada, facilitamos un pequeño glosario que nos ayudará a entender la información que encontraremos posteriormente:
- «Sponsors«: Son las marcas que compran directamente derechos de patrocinio –
@pablocaramesrey - «Partners«: Se entiende como las marcas que ejercen como socios o que hacen otro tipo de aportación en especie y/o económica (unidades de potencia, desarrollo…).
@pablocaramesrey - «Price Money«: Se refiere a las aportaciones de la FOM por posición en el campeonato, derechos de imagen o bonificaciones por antigüedad.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
El vigente campeón del mundo tiene el mayor presupuesto de la parrilla de Fórmula 1, ayudado principalmente por sus victorias en ambos campeonatos, los cuales les valen una cuantiosa aportación por parte de la FOM. Además, en el desglose podemos ver como el grupo Daimler con la marca Mercedes-Benz, la cual da nombre a la escudería, es el principal sostén del equipo, así como Petronas, que también aporta un importante capital en patrocinio.
Red Bull Racing
El equipo de Milton Keynes destaca por su «corta» lista de patrocinadores, si se tiene en cuenta el palmarés que trae a sus espaldas. Así pues, la marca de bebidas energéticas aporta la mayor parte del capital a la escudería que da nombre, mientras que el otro gran ingreso procede de los beneficios repartidos por la FOM.
Scuderia Ferrari
La escudería más longeva de la Fórmula 1 recibe una cuantiosa bonificación por ostentar este título, la cual procede de la FOM. En este caso, Ferrari también cuenta con otras marcas potentes en cuanto a aportación económica, como puede ser Alfa Romeo, Shell, Ups o el Banco Santander, que ayudan a que los italianos tengan el segundo presupuesto más grande de la parrilla de Fórmula 1.
Sahara Force India F1 Team
Los de Silverstone han sido de las escuderías que más han avanzado en materia de patrocinio en los últimos años. El ejemplo más claro se ve con la llegada de la empresa BWT, que pintó los monoplazas del equipo Force India de rosa al convertirse en su patrocinador principal, todo ello a cambio de unos seis millones de euros. 
Williams Martini Racing
Otra de las escuderías históricas en la Fórmula 1 que recibe su bonificación por parte de la FIA. Aparte de ello, Martini y Rexona les aportan una gran parte de su presupuesto, siendo la primera la marca encargada de darle nombre y color a la escudería. Además, Lawrence Stroll también aporta una importante cantidad a cambio que de que su hijo Lance pueda disfrutar de un volante en la escudería de Grove.
McLaren-Honda
En el caso de McLaren, y tal y como bajan las aguas en los últimos días por Woking, destaca el enorme agujero que Honda dejaría si se confirmase la ruptura de la alianza anglojaponesa. Los nipones aportan actualmente cien millones en materia puramente de patrocinio, mientras que otros doscientos millones se destinan al desarrollo, unidades de potencia, etc. Para pensárselo, ¿no?.
Scuderia Toro Rosso
Como bien sabemos, Toro Rosso es la escudería satélite de Red Bull, donde forman a sus jóvenes pilotos, por eso no es de extrañar que como dueños, aporten su principal capital para patrocinar a su equipo. También destaca la marca española, Estrella Galicia, patrocinador personal de Carlos Sainz que deja en Toro Rosso un montante total de dos millones de euros.
Haas F1 Team
Los estadounidenses han puesto en marcha un modelo de equipo de Fórmula 1 distinto al habitual, algo que puede observarse en su lista de patrocinadores, prácticamente inexistente. En este caso, Haas aporta el presupuesto principal, apoyado por los beneficios que reparte la FOM por la posición en el campeonato.
Renault Sport F1 Team
Los franceses cuentan también con una amplia cartera de marcas que le apoyan tras su regreso a la Fórmula 1. Así pues, Renault es el principal apoyo de la escudería, que también se nutre del capital de Infiniti y Castrol, que aportan bastante tanto en el apartado económico como de desarrollo. Destacar también la presencia de MAPFRE, que aporta unos tres millones de euros a la escuderia.
Sauber F1 Team
Aunque a día de hoy cierran la parrilla de Fórmula 1, no es ni mucho menos el equipo con menor presupuesto de la competición, ayudados también por las bonificaciones de la FOM. En el caso de los suizos, la principal aportación económica en cuestión de patrocinio viene de la mano de Silanna, que sostiene a Sauber en una de sus situaciones más complicadas.
