Eric Boullier, sobre Singapur: «Deberíamos tener como objetivo estar con los dos coches en Q3»
No es descabellado afirmar que, como ha ido desarrollándose la temporada, las esperanzas del equipo McLaren por conseguir un buen resultado este año se reducen a los circuitos donde la potencia del motor no es tan importante y donde, debido a ello, es posible para los de Woking estar más cerca del resto de la parrilla. Eric Boullier, el jefe del equipo británico, ha comentado que la pista de Marina Bay es una clara oportunidad para obtener un buen resultado y, por ello, espera que ninguno de sus dos pilotos penalice este fin de semana.
Y es que en McLaren-Honda aún no saben si los dos monoplazas podrán afrontar el Gran Premio de Singapur sin contar con sanciones. En el punto de mira, principalmente, se sitúa el monoplaza de Stoffel Vandoorne, quien podría tener que cambiar el motor para este fin de semana, lo que complicaría por completo el devenir de la carrera del piloto belga en un trazado tan angosto y complicado como el de Singapur.
«Singapur es una de las mejores oportunidades del año en términos de emparejar nuestro paquete con las características de este agotador circuito urbano», explica el propio Boullier.
Vandoorne tuvo problemas en su MGU-K durante la jornada del sábado del Gran Premio de Italia, cuando se rompió el eje del motor eléctrico que forma parte de este componente de la unidad de potencia de los actuales monoplazas de Fórmula 1. Aunque los mecánicos del equipo lo intentaron reparar de cara a la carrera del domingo, no pudieron y Vandoorne montó un nuevo MGU-K que, a postres, también falló de la misma forma.
Si no se puede reparar para este fin de semana, el piloto belga se verá obligado a montar un nuevo elemento que le supondrá una nueva penalización. Pese a que desde la propia marca japonesa confían en solucionar el problema, Honda aún no ha confirmado que lo hayan hecho, por lo que la posibilidad de que Vandoorne no penalice sigue colgando de un hilo.
«Hemos trabajado duro para evitar incurrir en sanciones que pudieran detener nuestro progreso allí (en Singapur), y esperamos que después del abandono de Stoffel en Monza, no tengamos que usar ningún nuevo elemento de la unidad de potencia, aunque esto todavía está por confirmarse oficialmente», asegura el francés.
Con las mejoras introducidas en la unidad de potencia japonesa en las últimas pruebas, desde McLaren y desde Honda esperan que Singapur sea una de las mejores carreras del año en cuanto a resultados. Según explica el propio Boullier, Marina Bay será el segundo mejor circuito tras el Gran Premio de Hungría.
«El segundo mejor después de Budapest», explica el jefe del equipo británico. «En Singapur, deberíamos tener como objetivo estar con los dos coches en la Q3», sentencia.
