Christian Horner piensa en Spa: «Sin ese extra en Q3, vamos a sufrir el sábado»
Pese a que las prestaciones de los motores Renault de Fórmula 1 han mejorado con el paso de las temporadas después de que se incorporara tecnología híbrida, los motores franceses siguen estando lejos de los propulsores Ferrari o Mercedes, quienes están en primera linea de cara a la lucha por las victorias. Y uno de los equipos más afectados por ello es, sin duda, Red Bull, donde Christian Horner, jefe de la estructura austriaca, piensa que a pesar de las mejoras, sigue quedando camino por recorrer.
En pleno parón veraniego y sin actividad en pista, los rumores sobre los posibles cambios de proveedores de motores de cara al próximo año entre los distintos equipos están a la orden del día, y uno de los últimos que ha resonado por el paddock es el cambio de Renault por Honda para el equipo Red Bull. Mientras esto sigue siendo un mero rumor, la actualidad nos lleva de cara al próximo Gran Premio de Bélgica, donde a pesar de las mejoras, Christian Horner habla de que sufrirán en parte debido al motor.
«Nuestro coche es cada vez más competitivo, especialmente en condiciones de carrera», afirma Horner. «Lo hemos demostrado en Hungría. Así que si podemos aumentar un poco más el rendimiento del motor», comenta.
Sin embargo, el principal problema parece centrarse en la Q3, donde Ferrari y Mercedes cuentan con ese ‘botón mágico’ que les da más potencia durante varias vueltas y que, al fin y al cabo, marca la diferencia final en clasificación. Por ello, y por esta deficiencia en los motores Renault, Christian Horner ya piensa en Spa y da por seguro que el equipo sufrirá en el circuito belga, especialmente en la jornada de sábado.
«Es una lástima, porque (la falta de potencia extra en Q3) nos cuesta plazas en la parrilla de salida. Mira la actuación de Max (Verstappen) en la calificación de Hungría. Fue el segundo más rápido en la Q1 y Q2, pero sin ese pequeño extra en la Q3, es una lástima», declara el de Red Bull. «Es por eso que vamos a sufrir, sin duda, en Spa el sábado. Ya veo nuestra 5ª y 6ª posición en la parrilla, y seremos más rápido el domingo. Afortunadamente, podemos mejorar allí (en carrera). Austria, un circuito rápido, mostró que podríamos ser competitivos en la carrera», comenta el jefe del equipo con base en Milton Keynes para sentenciar.
