• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Una de cal y otra de arena para Sauber en la clasificación de Canadá

      Una de cal y otra de arena para Sauber en la clasificación de Canadá

      Alex Pozo PérezAlex Pozo Pérez
      junio 10, 2017

      El equipo Sauber parece no encontrarse tras pisar la pista en los FP1 de Canadá. Los suizos sufren con un motor del año pasado y con un presupuesto bajo para el desarrollo del coche que en Canadá parece notarse con claridad con respecto al rendimiento del resto de la parrilla.

      En este caso, la peor parte se la lleva Pascal Wehrlein quien tuvo una clasificación de lo más desafortunada tras sufrir un accidente durante el transcurso de la Q1. El piloto alemán comenzaba su vuelta lanzada cuando cometió el error al pisar la hierba provocando la pérdida de la parte trasera y el consecuente accidente.

      Pascal Wehrlein ya había tenido un fin de semana complicado en Mónaco por lo que los mecánicos realizaron esfuerzos para poner su monoplaza en pista. Lo mismo ocurre en Canadá, donde los mecánicos tendrán varias horas para poner el C36 a punto para la carrera tras el accidente del alemán en la primera sesión de clasificación.

      “Me siento mal por los mecánicos. Ya tuvieron trabajo en Mónaco y aquí por desgracia también tendrán trabajo extra. Ha sido un error desafortunado por mi parte, he pisado la hierba y me he visto enviado hacia la barrera. Les he pedido disculpas por mi error”, dice Wehrlein.

      De la cruz, pasamos a la cara agridulce donde Marcus Ericsson continúa con problemas desde hace varias carreras. Aunque sin accidentes, no está contento, pero sí admite un progreso tras los libres que solo le sirve para ser décimo noveno en la parrilla del domingo.

      “Ha sido un fin de semana difícil para nosotros hasta ahora luchando con poca adherencia, sobre todo ayer. Hemos sido capaces de hacer algunos progresos con el funcionamiento de los neumáticos, pero es obvio que no somos lo suficientemente rápido para mantenerse al día con el ritmo de la competencia. Es positivo que me siento más cómodo con el coche hoy, y los cambios que hemos hecho en el lado coche nos podría ayudar mañana en condiciones de carrera “, concluye.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton da una lección de conducción y consigue la pole en Canadá; Vettel es 2º
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen: «Otra vez nos ha perjudicado el tráfico. Es muy frustrante»
      Alex Pozo Pérez

      Alex Pozo Pérez

      Hace poco descubrí la redacción sobre el motor, ilusionado, amante del Fútbol y Automovilismo. También podéis leerme en Twitter

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.