• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Reunión secreta entre Liberty Media y Red Bull de cara al futuro

      Reunión secreta entre Liberty Media y Red Bull de cara al futuro

      Diego Sánchez
      junio 5, 2017
      Reunión secreta entre Liberty Media y Red Bull de cara al futuro

      El motivo de esta reunión se puede resumir en un aspecto: los motores de 2021. Después de 12 años de experiencia en Fórmula 1 con su debut en 2005, Red Bull Racing es una de las escuderías más laureadas de la última década, con 4 títulos mundiales de pilotos, otros 4 de constructores, 52 victorias, 58 poles y 133 podios; unos números que corroboran el buen trabajo que realiza el equipo austriaco.

      Con la llegada de los motores V6 turbo en 2014, los de Milton Keynes han visto como las victorias y los campeonatos ahora están en manos de Mercedes y Ferrari. Muchas veces hemos visto a los dirigentes de Red Bull amenazar con una posible marcha de la marca de bebidas energéticas de la Fórmula 1, pero nunca con resultados definitivos. Lejos quedan aquellos mundiales de Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012 y 2013, cuando Red Bull parecía invencible.

      En vistas al futuro, Liberty Media está planeando cambiar los motores en 2021, un aspecto que interesa y mucho a Dieter Mateschitz, dueño de Red Bull. Según ‘Bild’, el equipo exige claridad con respecto a las unidades de potencia, por lo que Dieter Mateschitz y John Malone, dueño del grupo Liberty Media, han tenido una reunión para discutir el futuro de Red Bull en la Fórmula 1.

      Helmut Marko y Christian Horner ya han defendido en varias ocasiones que la categoría reina del automovilismo debe ser más abierta y ofrecer más oportunidades a los fabricantes de motores, como a Cosworth o Ilmor, además de otras marcas. En Red Bull también planean convencer al grupo Volkswagen a aventurarse en este proyecto.

      Fuera de la escudería austriaca, en Mercedes, también apoyan esta apertura, que podría suponer un mayor espectáculo y más posibilidades para los equipos que no son fabricantes de motores. Niki Lauda sugiere que deben hacer una puesta en común para decidir lo mejor de cara al futuro.

      «Hay que ponerse de acuerdo sobre una solución para el futuro, pero una solución más eficiente», explica el de Mercedes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Whitmarsh: "La mayoría de los ganadores son increíblemente egoístas"
      Siguiente artículo
      Whitmarsh: «La mayoría de los ganadores son increíblemente egoístas»
      Horner reconoce que vienen carreras difíciles para Red Bull
      Artículo anterior
      Horner reconoce que vienen carreras difíciles para Red Bull

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Jarro de agua fría para Alonso en Singapur: «Pensaba que era una buena vuelta, decepcionante»
      • Russell saca a relucir que el antiguo W17 es más rápido que el nuevo en Singapur

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.