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      Home»EQUIPOS » McLaren » McLaren BP23, el sucesor del mítico F1 ya está aquí

      McLaren BP23, el sucesor del mítico F1 ya está aquí

      Mané NaranjoMané Naranjo
      abril 1, 2017
      McLaren BP23, el sucesor del mítico F1 ya está aquí

      Poco a poco se van conociendo más datos acerca del nuevo McLaren F1, el llamado a ser el mejor deportivo británico y rival directo del nuevo Aston Martin Valkyrie y el Mercedes Project One. Conocido actualmente como BP23, el nuevo McLaren se hará realidad en un plazo máximo de dos años, y según explica Mike Flewitt, CEO de McLaren, será el deportivo de Woking más potente de la historia.

      Al igual que lo hiciera su predecesor hace poco más de dos décadas, del nuevo BP23 sólo se producirán 106 unidades únicas, los cuales contarán con la peculiar configuración de tres asientos, con el conductor colocado en el centro y ligeramente adelantado.

      Resulta curioso como McLaren no ha entrado en la batalla por mostrar el mejor rendimiento en circuito como hacen hoy día casi la totalidad de marcas de deportivos, y es que los británicos aseguran que será un hiperdeportivo-GT de gran lujo, aunque seguirá siendo el más rápido en otros aspectos, como la aceleración, como ha dejado caer el propio Flewitt.

      «Puede ser el más rápido en hacer el 100 a 200 mph… Es muy potente y tiene muy poca resistencia aerodinámica. Y no habrá versiones Spider o de circuito. Eso es todo», esboza el británico.

      En cuanto al apartado mecánico, es oficial el uso del nuevo propulsor V8 turboalimentado que ha estrenado recientemente el último lanzamiento de la casa, el 720S, aunque se desconoce la potencia total que entregará en el BP23, aunque será cercana a la barrera de los 1.000 CV, muy superior a los 916 CV que ya entregaba el McLaren P1. Al igual que este último, el sucesor espiritual del mítico F1 contará con una mecánica híbrida, la cual se está diseñando con el proposito de tener una masa muy reducida y una entrega de potencia lineal. Lo que si ha quedado descartado es que sea un híbrido enchufable, por lo que la potencia eléctrica será recargada mediante los frenos regenerativos y algún artilugio aún no anunciado por la firma británica.

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