El sistema de embrague en la salidas, muy complicado según Romain Grosjean
El piloto francés Romain Grosjean asegura que el sistema de arranque es ahora mucho más complicado y que veremos fallos en las salidas por partes de los pilotos a lo largo de todo el año.
La Fórmula 1 de 2017 no tiene nada que ver con años anteriores. Neumáticos más anchos, aerodinámica mucho más pronunciada y libre desarrollo de motores son algunas de las características que hacen de esta temporada una F1 distinta a lo que ya conocíamos. El procedimiento de arranque también ha sufrido cambios, haciendo que sea totalmente manual y sin ayudas electrónicas para los pilotos, por lo que la dificultad a la hora de hacer las salidas se ha visto aumentada. Así, Romain Grosjean, piloto de Haas, admite que tuvo dificultades en la salida del GP de Australia ya que el sistema que utiliza su equipo no es el mejor de la parrilla.
«Es complicado, hay muchas cosas a tener en cuenta. El año pasado, podíamos adaptar el mapeo del embrague. Ahora, es difícil saber qué hacer, no tenemos el mejor sistema, pero estamos trabajando y tenemos margen de mejora. Sin embargo, me sorprendió que no hubiera grandes errores en Australia por parte de los demás pilotos, pero creo que va a pasar a lo largo de la temporada», explica Grosjean sobre el sistema de arranque en las salidas.
A pesar de que los monoplazas entran en el sistema antibloqueo si un piloto suelta el embrague de forma brusca y rápida, el tiempo que se pierde al volver a apretar el embrague y volver a soltarlo es abismal, y mucho más durante las salidas de un Gran Premio. Según el de Haas, la clasificación y la salida serán las claves en esta nueva F1, por lo que es importante que el piloto domine el sistema de embrague para no cometer errores.
«Si soltamos el embrague demasiado rápido, el sistema antibloqueo se pone en marcha, por lo que el coche no se cala, pero hay que volver a apretar el embrague y liberarlo de nuevo. Esta es la peor manera de empezar una carrera. Este año la clasificación y la salida serán claves. No tendremos la oportunidad de adelantar en Mónaco, por ejemplo, por lo que hacer una buen tiempo y una buena salida será importante.
Al seguir a otro coche, se pierde mucho apoyo. El año pasado, en China, Bahrein y Rusia pudimos ver bonitas batallas en la pista, pero este año será mucho más complicado», finaliza Romain Grosjean.
