• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Liberty Media ofrece un 20% del accionariado a los equipos, pero sin derecho de voto

      Liberty Media ofrece un 20% del accionariado a los equipos, pero sin derecho de voto

      Jesús Muñoz Guerrero
      diciembre 28, 2016

      Siempre que hay nuevos dueños hay nuevas maneras de hacer las cosas, y en la Fórmula 1 no podía ser de otra manera. Este año se ha hecho oficial la compra de la máxima categoría del automovilismo por parte de Liberty Media, y ya tienen varias ideas en mente para mejorar el espectáculo de cara al público.

      Una de esas ideas es que los americanos quieren ofrecer una parte del accionariado a los equipos, pero sin tener poder sobre las decisiones. En concreto, ofrecen un 20% de las acciones a las escuderías, que tendrían un valor aproximado de 765 millones de euros, y la fecha límite para tomar una decisión sería enero.

      «Liberty tiene buenas razones para invitar a los equipos. Los accionistas no saldrán de la noche a la mañana. Pero el acuerdo tiene un atractivo. Aunque los equipos se beneficiarán de los ingresos y tendrán un puesto en la dirección, no votarán. Cuando se trate de nuevas estrategias, reglamentos, campañas de márketing, la distribución del dinero o el nombramiento del CEO, Liberty no incluirá a los equipos«, señala el periodista Michael Schmidt.

      Por otro lado, todavía no se sabe qué sucederá con el actual mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone. Algunos, como Sir Jackie Stewart, piensan que es imprescindible para la categoría, otros creen que es hora de entrar en una nueva era. Ahora el poder lo tienen los americanos, y ellos decidirán.

      «Nunca, nunca jamás habrá otro Bernie Ecclestone. Es único en todo el deporte de motor del mundo. Nadie ha hecho tanto dinero, tanto para él como para los demás. Liberty necesita encontrar una solución. Cuando Pete Rozelle murió, todo el mundo pensó que era el final de la NFL, pero creció incluso más y mejor, porque la nueva gente trajo una cultura diferente y nuevos métodos. Pero en este momento no hay muchas cosas que puedas hacer sin Bernie. Si él colabora con los nuevos propietarios, será genial, incluso para los aficionados, quienes deben volver al primer plano», asegura Stewart para el diario ‘Sonntagsblick’.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Joan Fontseré: «Sin el GP, perderíamos dinero que podría destinarse a políticas sociales»
      Artículo anterior
      Ricciardo afirma que Red Bull sabrá manejar su rivalidad con Verstappen

      Jesús Muñoz Guerrero

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Jarro de agua fría para Alonso en Singapur: «Pensaba que era una buena vuelta, decepcionante»
      • Russell saca a relucir que el antiguo W17 es más rápido que el nuevo en Singapur

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.