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      Home»Artículo de Opinión » 30 de abril de 1994, la última noche de Ayrton Senna

      30 de abril de 1994, la última noche de Ayrton Senna

      José Luis López
      mayo 9, 2016

      Hace poco más de una semana que se cumplieron 22 años desde el accidente mortal de Ayrton Senna, considerado por muchos el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1. En TheBestF1.es lo volvimos a recordar con un corto llamado «Ayrton Senna: ‘Más que un piloto, una leyenda'», donde repasamos sus mejores momentos en la F1.

      Con motivo del reciente aniversario, y aprovechando que estamos desplazados actualmente en Italia, mi compañero Ignacio Castillo y yo decidimos visitar el mítico Circuito de Monza, donde visitamos el edificio principal del trazado, rodamos en la pista y, como no podía ser de otra manera, también quisimos visitar el museo «Ayrton Senna. L’ultima notte» («Ayrton Senna. La última noche», en español) que la pista italiana acoge hasta el próximo 24 de julio.

      La colección está basada en el libro «Suite 200. L’ultima notte di Ayrton Senna» («Suite 200. La última noche de Ayrton Senna», en español) del periodista milanés, Giorgio Terruzzi. La obra recoge casi 100 fotografías del prestigiado fotógrafo Ercole Colombo, así como objetos personales de Ayrton.

      Al entrar, comienzas a notar que vas a vivir una experiencia única en tan sólo unos metros cuadrados. En el incio, se plasma, en una pared de unos 7 metros de largo por 4 de alto, todos los números del piloto brasileño. Según avanzas los primeros pasos, observas momentos únicos del comienzo de la carrera de Senna en F1.

      Ayer aproveché para visitar el museo «Ayrton Senna. L’ultima notte» en el Autódromo de Monza pic.twitter.com/RDk9uvmeZn

      — José Luis López (@Jhoez7) 8 de mayo de 2016

      Continuando en la primera estancia, observas el kart real que Ayrton Senna usó en 1978 para debutar en el Campeonato del Mundo de Karting. Un kart con un motor DAP T70 TT, de 100CC, con 21CV y de hasta 18.200RPM. Y es entonces cuando entras al espacio de sus triunfos, donde destacamos una foto en la que posa con Bernie Ecclestone -en 1985-, el momento en que sale del McLaren en el GP de Brasil de 1991 -tras acabar ganando, por primera vez en su país, con las marchas 1ª, 2ª y 6ª-, y el casco firmado que Senna usó en su última temporada en F1.

      Ayer aproveché para visitar el museo «Ayrton Senna. L’ultima notte» en el Autódromo de Monza pic.twitter.com/wjU5WSaPmh

      — José Luis López (@Jhoez7) 8 de mayo de 2016

      ¿Qué pensaba Ayrton Senna la noche antes irse para siempre?

      Seguidamente, el museo recoge la zona de la despedida. La tragedia. La última noche de Senna. Es aquí donde, en una habitación completamente a oscuras, se escuchan unas conversaciones telefónicas que Ayrton mantuvo con su novia Andriane Galisteu, en la suite 200 del hotel ‘Castello a Castel San Pietro’, cercano al circuito de Ímola. Son grabaciones reales que su familia ordenó realizar a escondidas del piloto, y en la que se escuchan unos testimonios desconocidos por muchos.

      Por último, encontramos una sala abierta con dos imágenes que ocupan las paredes laterales: en una se refleja el triste podio de Ímola 1994 y, en la otra, se observan las marcas del accidente en la curva Tamburello. También hay distintas portadas originales de periódicos de días posteriores. Nosotros destacamos la portada de ‘La Gazzeta Dello Sport’, que rezaba «con Senna muore questa Formula 1» («con Senna muere esta Fórmula 1», en español).

      Para todos los que pasan por el museo, hay una zona reservada donde dejar un mensaje: un muro, de aproximadamente 30 metros de largo y 4 de alto, que rodea toda la colección y en el que el espacio ya brilla por su ausencia. TheBestF1.es también dejó su marca, el 7 de mayo de 2016.

      Ayer aproveché para visitar el museo «Ayrton Senna. L’ultima notte» en el Autódromo de Monza pic.twitter.com/xPvTrhyY5d

      — José Luis López (@Jhoez7) 8 de mayo de 2016

      Esto es una simple muestra de todo lo que se puede vivir en el ‘Museo della Velocità’ del ‘Autodromo Nazionale di Monza’. Os recomendamos asistir a esta obra única, que permanecerá expuesta hasta el próximo 24 de julio.

      Tags : titular
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      El rugir es mi corazón, la gasolina es mi sangre y el motorsport es mi pasión. Disfrutando de la velocidad y la fotografía en cada circuito

      Comentarios ( 1 )

      1. monika
        11 mayo, 2016 at 0:49

        Y por qué la familia mandó a grabar las conversaciones?

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