• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Lando Norris se lleva una cómoda ‘pole position’ en el Gran Premio de Austria

      Lando Norris se lleva una cómoda ‘pole position’ en el Gran Premio de Austria

      Adrià Roldán Murillo
      junio 28, 2025
      Lando Norris se lleva una cómoda ‘pole position’ en el Gran Premio de Austria

      Lando Norris es el más rápido en clasificación y se lleva la pole position del Gran Premio de Austria: el piloto británico continúa con un gran dominio del fin de semana en el Red Bull Ring y buscará reencontrarse con la victoria en la carrera de mañana. Charles Leclerc y Oscar Piastri completan el top 3, Fernando Alonso es undécimo y Carlos Sainz sufre con la conducción de su Williams.

      Q1

      La Q1 comenzaba con cinco minutos de retraso, consecuencia de una accidentada carrera sprint de Fórmula 2 ganada por Pepe Martí. En la vuelta más corta de la temporada, los pilotos adoptaban distintas estrategias para calentar neumáticos y todos experimentaban la evolución de la pista a lo largo de esta primera ronda. Los primeros intentos quedaban lejos de ser los definitivos, decidiéndose la clasificación en los últimos instantes.

      Con los McLaren liderando la tabla con especial comodidad, destacaba la igualdad extrema entre el resto de la parrilla, comprimiéndose los veinte pilotos en poco mas de nueve décimas y los quince primeros, en tan sólo seis. De ahí, la sorpresa en algunos de los eliminados: Lance Stroll, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz y Nico Hülkenberg. El piloto canadiense se quedaba fuera tras un fin de semana sólido hasta el momento, el japonés de Red Bull continuaba con su mala racha y Sainz caía tras reportar mucho deslizamiento en su monoplaza.

      Q2

      A la Q2 llegaban varias sorpresas como la tercera posición de Liam Lawson al término de la Q1 o la octava de Gabriele Bortoleto. Por su parte, también llamaba la atención las dificultades de conducción de Max Verstappen en los primeros minutos de sesión: el piloto neerlandés luchaba por mantener su monoplaza sobre el asfalto y hacía evidente su enfado a través de la radio. Sin embargo, la ronda se vería interrumpida por un pequeño incendio en la escapatoria de la última curva.

      De vuelta de la bandera roja, el tráfico era intenso a la salida del pit-lane, apurando todos los pilotos para encontrarse una pista en las mejores condiciones posibles. Sin más incidentes, Lando Norris volvía a lidera el doblete de McLaren y eliminados caían Fernando Alonso en undécima posición, Alexander Albon, Isack Hadjar, Franco Colapinto y Oliver Bearman. De nuevo, Gabriele Bortoleto sorprendía y se colaba en la Q3 por primera vez en su trayectoria en Fórmula 1.

      Q3

      La hora de la verdad llegaba con el inicio de la Q3, aunque las dos primeras posiciones parecieran completamente decididas. Y es que nuevamente Lando Norris ocupaba la primera posición en el intento inicial, liderando, sin embargo, a Charles Leclerc en segunda posición. Tras un primer intento limpio y sin incidentes, todos los pilotos asaltaban la pista a falta de tan sólo dos minutos para la bandera a cuadros.

      A diferencia del primer intento, Pierre Gasly era el protagonista de un trompo espectacular en la última curva y provocaba una doble bandera amarilla que condicionaría la vuelta de algunos pilotos, entre ellos Max Verstappen: el piloto neerlandés no podía mejorar y terminaba en una discreta séptima posición. Con Oscar Piastri también abortando su vuelta, Lando Norris sí cerraba vuelta y sacaba la friolera de medio segundo a un Charles Leclerc que clasificaba en segundo lugar.

      Imagen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Nikola Tsolov domina en Spielberg y se lleva la carrera principal de Fórmula 3
      Siguiente artículo
      Nikola Tsolov domina en Spielberg y se lleva la carrera principal de Fórmula 3
      Estratosférica pole de Norris en Austria: "He hecho lo que planeaba hacer"
      Artículo anterior
      Estratosférica pole de Norris en Austria: «He hecho lo que planeaba hacer»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En McLaren hablan sobre cómo ha cambiado la relación entre Norris y Piastri
      • La contundente advertencia de Flavio Briatore al equipo Aston Martin
      • Nico Hülkenberg está preparado para firmar un acuerdo a largo plazo con Audi
      • Sergio Pérez se presenta como opción para Williams si Carlos Sainz se marcha
      • Honda afrontará un nuevo desafío con su nuevo motor

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.