Adrian Newey teme que haya una reducción de adelantamientos en 2017
El director técnico de Red Bull, Adrian Newey, está preocupado por la reducción de adelantamientos que va a haber en este 2017 debido a las nuevas regulaciones técnicas que estarán presentes en los monoplazas.
La temporada 2017 es un año de cambios para la Fórmula 1. Los coches que veremos en esta temporada llegarán a ser hasta 5 segundos más rápidos que en años anteriores, con una aerodinámica renovada y neumáticos hasta un 25% más anchos. Newey, considerado uno de los mejores aerodinamicistas de la Fórmula 1, tiene motivos para estar entusiasmado con el proyecto de este año, aunque no esconde su desagrado hacia el dispositivo DRS, ya que considera que serán los únicos adelantamientos que podremos ver este año.
«El DRS ayuda porque puedes tener cambios de orden, pero creo que es una lástima. Los adelantamientos que recordamos son los valientes: Mark Webber superando a Fernando Alonso en Eau Rouge. Pero fue una lástima, porque aunque fue un adelantamiento muy valiente y muy bien ejecutado, Fernando tuvo el DRS en la recta siguiente», afirma Adrian Newey desde el Autosport International Show.
Newey confiesa que esta nueva Fórmula 1 no es del todo de su agrado. No le gustaría ver a los coches ir más a fondo durante las curvas y que esto reste el espectáculo que llevan buscando desde hace varios años.
«Creo que tengo sensaciones encontradas. Sí, tener más carga aerodinámica está bien y significa que curvas como Copse se harán a fondo también en carrera. Las curvas rápidas serán más rectas que curvas, como Eau Rouge. Y los coches serán más físicos de pilotar, algo que creo que está bien. Pero eso hace a los adelantamientos es un poco más preocupante. Las distancias de frenado serán más cortas. Puedes usar el DRS, pero para mí un adelantamiento con DRS no es un evento memorable», finaliza.
