• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Charlie Whiting: «Sería una locura intentar algo que podría ser declarado ilegal en Melbourne»

      Charlie Whiting: «Sería una locura intentar algo que podría ser declarado ilegal en Melbourne»

      Jorge Algás
      marzo 2, 2017
      Charlie Whiting: «Sería una locura intentar algo que podría ser declarado ilegal en Melbourne»

      La FIA comenzó una investigación a los equipos para determinar si los sistemas de suspensión de todos los equipos cumplen con el reglamento que rige la temporada 2017 de Fórmula 1. Ya han comenzado la búsqueda de elementos que no se ciñan a las normas en los tests de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, para asegurarse de tenerlo todo aclarado para la primera carrera en Australia.

      Para evitar cualquier tipo de problemas en Melbourne y un posible inicio de temporada marcado por las demandas de unos equipos a otros, Charlie Whiting ha invitado a todos los equipos a mostrarles sus suspensiones en los garajes de Barcelona, incluyendo la advertencia a uno de ellos, pudiendo ser Red Bull, de que sus suspensiones no son legales.

      «Cualquiera puede probar el sistema [de suspensiones] que desee, pero sería una locura intentar algo que podría ser declarado ilegal en Melbourne», explica Whiting, director de carrera y delegado técnico de la FIA.

      Desde las alineaciones de Mercedes y Red Bull han desmentido que sus suspensiones tengan ninguna ilegalidad, por lo que siguen teniendo confianza en ellas para montarlas desde Melbourne. El jefe del equipo Red Bull Christian Horner explicó que la FIA les había dado el visto bueno en todo lo que les enseñaron y en la forma en que habían interpretado el cambio de reglamento.

      «Los equipos nos preguntaron si estábamos de acuerdo con el funcionamiento de ciertas partes, y respondimos sí o no. Ahora será el momento de demostrarlo», añade Charlie.

      Se espera que todas estas comprobaciones exhaustivas de las suspensiones que tendrán lugar el día de hoy a los equipos no supongan una gran pérdida de tiempo para los equipos, dado que hoy la actividad en pista será menos intensa por el hecho de haber regado artificialmente la pista para probar los neumáticos de lluvia por la mañana y los intermedios por la tarde.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Romain Grosjean: «El salto de calidad de los neumáticos de lluvia es evidente»
      Artículo anterior
      Räikkönen, el más rápido en una pista mojada desaprovechada por los equipos

      Jorge Algás

      "En el mundo de la F1, todo cuesta mucho. Hacer un coche, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar... algo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes seguir ganando. La F1, es una mezcla de sensaciones, luces, sombras y colores de un “circo” distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, se paga con la moneda de la muerte" Carlos Alberto Reutemann

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda admite que no está aprovechando al máximo el rendimiento del actual motor
      • Sainz desvela las razones por las que sigue confiando en Williams a pesar de un difícil 2026
      • Carlos Sainz se sincera sobre 2026: «Un año un poco perdido de mi carrera»
      • McLaren sigue dejando la puerta abierta a Max Verstappen para un posible fichaje
      • Honda la sorpresa confirmando que ya ha usado el motor ADUO2

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.