La FIA está investigando el sistema de suspensión de los equipos de cara a Australia
La FIA ha decidido aprovechar los test de pretemporada para investigar los sistemas de suspensión de los equipos. Tras la carta de Ferrari solicitando aclaraciones sobre el nuevo diseño de suspensión llevado por equipos como Mercedes y Red Bull, la polémica ha estado en el aire. Por lo que la FIA ha dejado claro que quiere tener resuelto ese tema antes de la primera carrera de la temporada en Australia.
Dicho sistema de suspensión es un sustituto del ya polémico sistema FRIC, en este caso las suspensiones trasera y delantera no están conectadas, sino que se varía la dureza de la suspensión en las frenadas y aceleraciones. Durante las frenadas se inyecta líquido de suspensión en el cilindro y así se retiene la caída del morro pudiendo llevar de ese modo el fondo plano más bajo y con mayor rake.
Según Autosport la FIA ya ha investigado a algunos equipos estos primeros días de test y entre ellos hay uno que ya ha sido advertido por el equipo técnico de investigación porque su suspensión puede no cumplir la norma. «Autosport» sugiere que ese equipo pueda ser Red Bull y es por ello que le han preguntado a su director, Christian Horner, sobre la posibilidad de que deban cambiar su sistema de suspensión antes de Australia.
«La FIA parece estar contenta con la forma en que hemos interpretado las reglas«, responde Horner.
Respecto a la carta de Ferrari por las suspensiones de los demás equipos, Christina Horner no muestra ninguna molestia. Para él es lo más lógico si se tiene dudas o cree que algo no es legal.
«Si alguien tiene un problema con eso, tienen el derecho de protestar”, contesta Horner a la carta de Ferrari.
Indica encarecidamente que ellos no tienen problemas con la FIA en cuanto a su diseño de suspensión por lo que seguirán adelante con él.
«Ciertamente todos los comentarios que hemos tenido han sido: no hay problema”, explica el jefe del equipo Red Bull.
