Pirelli culpa a Sebastian Vettel del accidente en Fiorano

Tras el escaso rendimiento ofrecido por los neumáticos de lluvia de Pirelli a lo largo de los últimos años, y en concreto después del Gran Premio de Brasil 2016, tanto equipos como pilotos sugirieron una mejora sustancial en los compuestos a la marca italiana de neumáticos, quien se comprometió a realizar un test extra de pretemporada para precisamente calibrar sus nuevos neumáticos de mojado.

Un test que acordó realizarse en la pista de Fiorano, con la Scuderia Ferrari, y un test que iba a durar menos de lo previsiblemente esperado que eran dos días, pues Sebastian Vettel estrellaría su monoplaza contra las protecciones en la mañana del primer día de esta jornada de pruebas, lo que evitó el seguir probando cosas durante estos dos días que estaban previstos.

Y un accidente que ha dado mucho de lo que hablar, y ha vuelto a sentar el miedo sobre la cabeza de Pirelli, sobre si el accidente era causa del aquaplaning que se produjo, pues recordemos que eran tests sobre mojado, o si habría sido por error de Sebastian Vettel. Y hoy Pirelli lo desmiente, se desentiende del accidente y asegura que 4ºC no era la temperatura ideal para probar estas gomas.

«Hacía mucho frío ese día, fueron condiciones extremamente anormales, pues rara vez nos vamos a encontrar con que haga 4ºC en pista. Eran unas condiciones un tanto delicadas para esta jornada en la que intentábamos probar el rendimiento de las gomas de lluvia. Habrá que seguir trabajando para mejorar este aspecto«, comenta Paul Hembery a RTL.

Pero sin duda es un problema que existe, es real y actual, y Pirelli debe actuar para corregir en la medida que le sea posible la actuación de sus gomas en condiciones meteorológicas cambiantes, con pista mojada, pues lo visto en las últimas carreras no dejó con buen sabor de boca a nadie, cuando tras caer dos gotas la carrera se veía obligada a pararse por el escaso nivel de rendimiento que ofrecían los compuestos de Pirelli en mojado.

Veremos como resuelve la situación en los próximos días la cúpula del fabricante italiano de neumáticos, pero deben tener algo listo para la primera carrera de la temporada que se disputará en Australia, pues ninguno queremos volver a ver esa imagen tan bochornosa de los monoplaza esperando a que pare de llover para poder volver a correr.