• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sebastian Vettel sufre un fuerte accidente durante el test de lluvia en Fiorano

      Sebastian Vettel sufre un fuerte accidente durante el test de lluvia en Fiorano

      Sergio GalvezSergio Galvez
      febrero 9, 2017

      Sebastian Vettel, se ha subido hoy al Ferrari SF15-T para realizar un test con los nuevos neumáticos de lluvia de Pirelli en el circuito italiano de Fiorano.

      Al parecer, Sebastian ha sufrido un fuerte accidente impactando contra las barreras del circuito italiano provocando serios daños en el monoplaza de Ferrari, pero afortunadamente solamente ha quedado en un susto para el piloto alemán.

      A través de la red social de Twitter, se ha publicado una secuencia de fotos completa del accidente de Sebastian Vettel mientras ponía a prueba los neumáticos de lluvia de la marca italiana de Pirelli. (Fotos Turrini’s blog)

      Pirelli ha confirmado al equipo Ferrari para realizar estos test con sus neumáticos de lluvia extrema, antes del inicio oficial de la temporada 2017, dentro de unas semanas con los primeros test de pretemporada oficiales, que se disputarán en el circuito de Barcelona-Cataluña.

      Para estas jornadas de test, hoy era el turno del piloto alemán Sebastian Vettel y mañana lo hará Antonio Giovinazzi. Estos test tienen el objetivo claro de mejorar el rendimiento de unos neumáticos de lluvia muy criticados por su clara falta de rendimiento, y que ante una temporada 2017 en la que se ha decidido no realizar salidas detrás del safety car, una salida en lluvia con unos neumáticos fríos podría provocar serios problemas a los pilotos.

      Desde Pirelli han manifestado su deseo de conseguir que este compuesto sea capaz de alcanzar una temperatura optima de rendimiento, junto con el objetivo de conseguir dar más confianza a los pilotos, ya que hasta ahora ha sido un compuesto prácticamente descartado por su bajo rendimiento en lluvia, prefiriendo el intermedio en circunstancias muy parecidas de lluvia.

      Sebastian afronta esta nueva temporada llena de cambios, con la ilusión de que por fin Ferrari pueda dar el paso necesario para plantar cara a Mercedes y Red Bull, y poder luchar por el campeonato. De momento lo que si que están haciendo desde Ferrari es innovar con ideas propias y volver a demostrar su verdadera arma, que no es otra que esa, innovar e incorporar nuevos diseños propios y no ir por detrás de otros equipos intentando copiar sus ideas, si Ferrari opta por ese camino pronto estará otra vez en lo más alto.

       

      Photo sequence of Vettel's crash – during his afternoon run at the Pirelli test at Fiorano

      (photos via Turrini's blog) pic.twitter.com/BE1JCwmazH

      — Gianlu D'Alessandro (@Gianludale27) February 9, 2017

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Eric Boullier: «Tenemos planeados cambios emocionantes para el MCL32»
      Artículo anterior
      Rally de Suecia 2017: Mads Ostberg se estrena liderando el shakedown
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda espera dar por solucionados sus problemas con las baterías con su nuevo motor
      • Bortoleto lo tiene claro: «El año que viene estaré en Audi, y también los siguientes»
      • El ambicioso plan de mejora que Ferrari prepara para lo que resta de 2026
      • Flavio Briatore habría paralizado la oferta de Alpine F1 para renovarle
      • Sergio Pérez es intocable para el nuevo jefe de equipo de Cadillac

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.