• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Niki Lauda sabe perfectamente quién es el responsable del éxito de Ferrari

      Niki Lauda sabe perfectamente quién es el responsable del éxito de Ferrari

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 10, 2017
      Niki Lauda sabe perfectamente quién es el responsable del éxito de Ferrari

      El comienzo de temporada de la Scuderia Ferrari ha sido asombroso. El equipo italiano ha mostrado un estado de forma muy fuerte y cuenta con un monoplaza muy competitivo. Además, Sebastian Vettel parece haber recuperado la ilusión por pilotar y ya no es ese piloto frustrado como el que veíamos la temporada pasada. El alemán, en un gran estado de forma es co-líder del Mundial junto a Lewis Hamilton, tras haber conseguido una primera y segunda posición en las dos carreras que llevamos esta temporada.

      Sin embargo, Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, sabe perfectamente quién es el principal responsable del actual éxito de Ferrari, asegurando que el nuevo director técnico, Mattia Binotto, es el artífice de este éxito. Pese a que el sustituto de James Allison tiene la nacionalidad italiana, Niki Lauda asegura que su gran relación con Suiza ha hecho que su trabajo sea perfecto y sea capaz de hacer competitivo un monoplaza con el de Ferrari.

      «¿Se tiene en cuenta Binotto como un italiano? Es suizo y se nota. Ferrari funciona porque hay una un suizo que acoge a los italianos para hacer que funcionen, pero ellos dejan la oportunidad de expresar su imaginación e ideas. La clave del éxito de Ferrari es Mattia Binotto, no hay duda, al menos, desde fuera», comenta Niki Lauda. 

      Por otra parte, el expiloto austriaco ha querido dejar claro que no tiene constancia sobre lo que pasó el año pasado, durante el verano, entre Maurizio Arrivabene y James Allison. La relación entre ambos se rompió y la Scuderia Ferrari se quedó sin director técnico a mitad de temporada, siendo sustituido por Mattia Binotto, responsable de motores de la estructura italiana por aquel entonces. Sin embargo, se muestra muy contento de contar con James Allison como nuevo director técnico de Mercedes, en sustitución de Paddy Lowe.

      «No sé lo que pasó entre Marchionne y James. Todo lo que puedo decir es que estoy muy contento de Allison esté con nosotros», añade.

      Finalmente, Niki Lauda ha asegurado que espera tener una lucha con Ferrari y Red Bull por los resultados importantes. Además, comenta que los italianos son más rápidos que ellos cuando las temperaturas son más altas durante el tiempo en pista, sin embargo, cuando las temperaturas son bajas, ellos son la referencia.

      «Esperamos una muy fuerte batalla con Red Bull, y finalmente tener a Ferrari muy fuerte. Por el momento, Red Bull está en ninguna parte. Siento que el Ferrari es más rápido cuando las temperaturas son altas, mientras que nuestro coche es más rápido cuando las temperaturas son más bajas», finaliza. 

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Kevin Magnussen: "Correr en Bahréin de noche cambia el comportamiento de todo"
      Siguiente artículo
      Kevin Magnussen: «Correr en Bahréin de noche cambia el comportamiento de todo»
      Artículo anterior
      Toto Wolff cree que Pascal Wehrlein volverá a competir en Bahréin
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez muestra interés en Williams para la temporada 2027
      • Honda relata las dificultades y el enfrentamiento con Aston Martin
      • Adrian Newey avisa de más cambios en Aston Martin
      • El límite presupuestario y cómo está afectando notablemente a Williams
      • La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.