• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Las incógnitas del accidente de Fernando Alonso en Melbourne

      Las incógnitas del accidente de Fernando Alonso en Melbourne

      Administrador
      abril 1, 2016

      Tras el fuerte accidente sufrido por Fernando Alonso en Australia, al chocar su monoplaza con el del piloto mexicano Esteban Gutiérrez, y salir despedido incluso llegando a dar vueltas de campana por los aire, todos – aficionados, miembros de la competición etc. – quedamos sorprendidos al ver salir, por su propio pie, al piloto español.

      Su coche, el MP4-31 de McLaren-Honda, era un amasijo de hierro. Incluso el asiento llegó a fracturarse tras el golpe, pero Alonso parecía, al menos en primera estancia, no sufrir ninguna lesión. Es normal que después del gran impacto sufrido, las fuerzas G por ejemplo, hicieran que de alguna manera que el cuerpo del asturiano pasara un estrés post traumático de algún tipo.

      Aun así, tras someterse a un chequeo en la clínica del circuito de Albert Park, parecía que todo estaba en orden y no era necesario siquiera el traslado al hospital para una exploración más intensiva. Tampoco se facilitó un informe en el que se dijera que había algún tipo de problema con Fernando sobre su estado físico, y aquí viene todo el lío.

      No se entiende como ha trascendido hoy, y no con anterioridad, el que Alonso tenga un neumotórax y al menos una costilla fracturada. ¿Se hizo las pruebas en ámbito privado al sentir que el dolor torácico iba en aumento? ¿Por qué hoy se ha sabido la lesión que tiene Alonso? Quizá desde McLaren-Honda e incluso desde el piloto, se intentaba dar una sensación de que todo iba bien con esperanzas de que los médicos de la FIA le dieran el «OK», algo que finalmente no ocurrió. Cabe destacar, que la escudería encabezada por Ron Dennis ya había avisado a Stoffel Vandoorne para que acudiera a Bahrein, por si acaso.

      El piloto belga tenía unos test de Super Formula japonesa estos días y finalmente llegará al circuito de Shakir para disputar el Gran Premio y sustituir al asturiano. Así pues, Vandoorne tendrá la posibilidad de debutar en la Fórmula Uno y demostrar su valía, al menos en esta carrera.

      No se sabe con certeza si Fernando Alonso finalmente se recuperará y estará al cien por cien para el próximo Gran Premio, en China. De esta manera, el joven piloto belga podría alargar su participación una cita más. Los médicos de la FIA volverán a hacerle pruebas al asturiano y determinarán si finalmente está en condiciones de correr, o no.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      McLaren y BMW podrían volver a trabajar juntos
      Artículo anterior
      Los nuevos WRC de 2017 comenzarán a verse en las próximas semanas

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Barcelona podría acoger los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!
      • Duras declaraciones sobre Carlos Sainz: «Está estancado»
      • Fernando Alonso lanza un mensaje optimista sobre el futuro de la Fórmula 1
      • Los últimos meses de Sergio Pérez en Red Bull fueron «muy tóxicos»
      • James Egozi domina también en Monza y se escapa al frente de la Eurocup-3

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.