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      Home»F1 » La FIA confirma la introducción del ‘halo’ a partir de la próxima temporada

      La FIA confirma la introducción del ‘halo’ a partir de la próxima temporada

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 19, 2017

      La Federación Internacional de Automovilismo, FIA, ha decidido, en su última cumbre del motor, hacer oficial la introducción del sistema de protección ‘halo’ en los monoplazas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 a partir de la próxima temporada, 2018. Pese a que a 9 de los 10 equipo que forman la actual parrilla votaron en contra de la solución en seguridad citada, la federación ha decidido introducirlo el próximo año, descartando la última opción probada el pasado fin de semana, el ‘shield’.

      Y es que la única vuelta que dio Sebastian Vettel con el ‘escudo’ instalado en su monoplaza, parece que no dio los resultados esperados por la FIA y, ante la falta de nuevas alternativas que lo sustituyan, han decidido, en la reunión del grupo de estrategia celebrada en la jornada de hoy, confirmar la introducción de un elemento tan criticado como el ‘halo’, que en sus dos versiones vistas en pista, no contentó a muchos de los pilotos.

      Pese a que los principales problemas del ‘shield’ se basaban en la visibilidad, según el propio alemán de Ferrari, Vettel, otros pilotos de la parrilla, como el francés Romain Grosjean, igualaron al nuevo elemento probado este año con el famoso ‘halo’, afirmando que ambos elementos eran igual de malos.

      Aunque ya se ha confirmado su introducción a partir de la próxima campaña, la FIA ha afirmado que el diseño final del famoso elemento sigue en el aire y que este se irá explicando con el paso del tiempo.

      Con este movimiento, que se ha hecho oficial mediante un comunicado oficial, la propia federación ha llevado la contraria al 90% de los equipos, quienes según diversas fuentes, votaron en contra de la introducción del elemento de seguridad, y, además, de los propios aficionados que, mediante una encuesta, dejaron clara su postura en contra del ‘halo’.

      Además de este aspecto, se ha hablado de otros temas, como el motor de 2021 en adelante, donde poca cosa se ha oficializado, el control de costes, el cual recibió un apoyo unánime por parte de todos y la mejora del espectáculo, una tarea pendiente en la agenda de la federación.

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      Iván Beneyto

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