Alex Wurz: «El ‘halo’ permitirá a los pilotos seguir empujando al máximo en la pista»
La Grand Prix Drivers Association, más conocida por sus siglas GPDA, ha respaldado por medio de su presidente, Alex Wurz, la decisión de la FIA de introducir el «halo» como sistema de seguridad para el cockpit de cara a la próxima temporada.
Según los rumores, en la reunión de ayer miércoles en Ginebra, solo un equipo apoyó la decisión de introducir el «halo» para la próxima temporada. Sin embargo, a pesar de la gran oposición, la FIA cree que no se puede alargar más la espera para introducir un elemento de seguridad que proteja la cabeza del piloto, y tras la prueba fallida del «escudo» en Gran Bretaña, se ha decidido implantar el «halo».
Alex Wurz, presidente de la GPDA, ha respaldado la introducción del «halo». El austriaco afirma que los pilotos siempre están del lado de la FIA en lo que respecta a la seguridad para que las carreras sean más seguras para ellos.
«Con respecto a la introducción de la protección adicional de la cabeza, como se ha dicho varias veces, los pilotos respetan a la FIA en materia de seguridad y apoyan su búsqueda para que las carreras sean más seguras», asegura al medio «Autosport».
Wurz remarca la importancia de la Fórmula 1 de cara a la seguridad, ya que es un deporte modelo que cada vez gana más popularidad, por lo que los pilotos deben seguir dando el máximo para que el espectáculo aumente. Ahora, con el «halo», los pilotos pueden sentirse más protegidos para pilotar al máximo.
«Hemos visto un aumento en la popularidad de nuestro deporte. La Fórmula 1 es un modelo a seguir para aumentar la seguridad sin poner en peligro el rendimiento. Aunque la solución del ‘halo’ podría no ser lo más estéticamente agradable para todos, los pilotos seguiremos empujando tan fuerte como podamos en la pista, que es la clave para que la Fórmula 1 continúe con su crecimiento y popularidad», añade Wurz.
