Zak Brown, tajante: «No queremos un patrocinador en el nombre»
Pese a las intenciones de Zak Brown a la hora de conseguir un patrocinador principal para McLaren desde su llegada en 2016, los de Woking continúan sin una gran marca que les respalde, aunque el director del equipo pone algunas condiciones a la hora de cerrar posibles acuerdos.
En 2013 se anunció la salida de Vodafone como uno de los patrocinadores con más peso de la escudería y, desde entonces, la falta de resultados ha provocado una progresiva pérdida de publicidad en el monoplaza. Por ello, McLaren busca nuevos clientes que se quieran anunciar en el coche, pero Zak Brown descarta tener un patrocinador en el nombre, como sucedió en 2007, para promocionar exclusivamente su marca.
«No queremos un patrocinador en el nombre. Me explico, queremos seguir con la marca McLaren como lo principal a diferencia del Vodafone McLaren de 2007 o el actual Mercedes Petronas, porque al fin y al cabo se llama al equipo por su nombre original. Por ejemplo, sólo nombramos a Mercedes por su nombre y no sirve de nada agregar un valor con tanta visibilidad. Soy de mente abierta y no me negaré por completo, pero este es nuestro ideal y no buscaremos construir una marca como quizás Williams o Force India», explica.
Brown ya anunció hace unas semanas nuevos acuerdos con patrocinadores, los cuales parece que saldrán a la luz próximamente. Aún así, reconoce que la posición de McLaren parece débil sin la existencia de una publicidad principal, cosa que no le preocupa, ya que es una estrategia para promocionar su marca. Además, deja entrever que no les interesa un anunciante importante que permanezca durante mucho tiempo en su monoplaza, por lo que preferiría cambiar constantemente como antaño.
«La gente dirá que no hemos conseguido un patrocinador principal pero, aunque quiero un coche como con rótulos de Vodafone o Marlboro como antes, realmente no nos interesa un nombre colocado delante de McLaren. Cuando sales al mercado sí es productivo para el desarrollo, pero después tienes que cambiar cada tres o cinco años. Tuvimos a West, Marlboro y al final Vodafone, pero me quedo simplemente con McLaren», argumenta para finalizar.
