Zak Brown: «Con suerte, McLaren luchará por podios en 2018»
McLaren y Renault completarán una nueva alianza en 2018. Tras tres años con Honda, los de Woking han tenido grandes problemas para conseguir resultados, que ha provocado que las fianzas del equipo se hayan visto desplomadas tras la pérdida masiva de patrocinadores que no han querido apoyar a un proyecto que siempre estaba metido en problemas. Sin embargo, con la llegada del motorista francés, las opciones a conseguir buenos resultados vuelven a Woking y la atmósfera del equipo es completamente diferente a la de años anteriores.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, comienza a suponer poner objetivos para la próxima temporada. Con un buen chasis y el motor Renault, el cual se espera que de un gran salto cualitativo en 2018, esperan poder luchar por los podios de manera habitual, aunque será tarea complicada al estar Ferrari, Mercedes y Red Bull en la pelea.
«Con suerte, lucharemos por podios. Hacerlo por el puesto más alto será difícil, porque Mercedes, Ferrari y Red Bull son grandes equipos con grandes presupuestos. Pero vamos a presionarlos y esperamos celebrarlo con champán. Tenemos información que muestra dónde está nuestro coche. Estábamos ahí con Red Bull. En algunas carreras nos habrían ganado, en otras lo hubiéramos hecho nosotros. Ganaron tres carreras este año, así que tenían un chasis excelente. La mayoría de cosas que nosotros desarrollamos funcionaron; la correlación es muy buena», comenta Zak Brown para Sky Sports F1.
Por otra parte, el director ejecutivo de McLaren asegura que el monoplaza de la próxima temporada no tendrá el aspecto que ha mostrado este año. Además, ha comentado que los ingenieros de Renault ya se encuentran trabajando a destajo con el equipo de Woking para intentar desarrollar un paquete muy competitivo para 2018.
«El coche no tendrá el aspecto que tuvo este año. Con Renault ganando carreras, la gente espera que volvamos a estar delante otra vez. No hay duda de que nos ha ayudado, comercialmente. Somos uno de los equipos punteros y tenemos que volver a estar delante. No definiremos objetivos porque eso es peligroso, pero esperamos luchar delante. Anticipábamos el cambio de motor antes de que ocurriera. No lo anunciamos hasta después del parón de verano, pero sabíamos qué íbamos a hacer. Íbamos con algunas semanas de retraso, pero la gente ha hecho horas extra y no creo que tengamos ninguna desventaja. Ahora ya tenemos algunos amigos franceses por aquí», finaliza.
