Ya ponen fecha de estreno para el túnel de viento de Aston Martin para Fórmula 1
El equipo Aston Martin sigue invirtiendo en la construcción de su nuevo campus para el equipo de Fórmula 1 con el que están consiguiendo tener unas instalaciones de último nivel con las que la estructura quiere dar un paso más hacia delante para convertirse en uno de los equipos punteros de la parrilla de la categoría reina.
En 2023 ya estrenaron el primer ala de las instalaciones, en las que las oficinas del equipo ya se encuentran en funcionamiento y los ingenieros ya se encuentran trabajando todos bajo un mismo techo. Ahora, la construcción de un simulador de última generación y un túnel de viento propio, son los siguientes deberes pendientes del equipo Aston Martin, ya que hasta ahora estaban utilizando las instalaciones del equipo Mercedes. Un simulador que permitirá mejor eficiencia en el desarrollo del monoplaza y del que ya ponen fecha de estreno.
«Haber estado en un entorno en el que tienes esa flexibilidad [con tu propio túnel de viento] y luego tener que compartir un túnel de viento con otra persona, aunque es una muy buena instalación, te brinda mucho mucha más capacidad para realizar proyectos de investigación en torno a tu programa normal de desarrollo de túneles de viento. Es particularmente relevante para comprender la aerodinámica de los coches nuevos, así que, por ejemplo, cuando entremos en las regulaciones de 2026, siendo muy nuevas, jugará un papel enorme en eso. Tengo departamentos de I+D absolutamente ansiosos por entrar en este nuevo túnel. La cuestión es, ¿habrá suficientes horas a la semana para hacer todos estos proyectos? Aun así, será un gran paso adelante para nosotros. El nuevo túnel debe estar funcionando a finales de este año», comenta Dan Fallows, director técnico de Aston Martin.
«Inevitablemente, algunas de estas cosas necesitan ser puestas a punto. Tenemos que asegurarnos de que esté absolutamente correcto para poder ejecutar nuestro programa de desarrollo normal. Tenemos tecnología interesante en ese túnel y debemos asegurarnos de que esté todo en funcionamiento antes de entrar allí. Pero tan pronto como estemos satisfechos de que esté funcionando con las especificaciones correctas, trasladaremos nuestro programa de desarrollo principal allí. No es necesariamente para el coche de un año o el siguiente, es realmente para nuestro desarrollo como departamento aerodinámico, en particular, en términos de comprensión de las herramientas», finaliza.
