Wolff, sobre Pirelli: «Deben mantenerse al margen de los que no tienen ni idea y escuchar a los pilotos y equipos»

Las directrices de Pirelli siguen causando polémica dentro y fuera del paddock, ya que las críticas por la gestión de sus neumáticos son cada vez más frecuentes. Sin embargo, no todo son malas noticias para el suministrador italiano, pues Toto Wolff ha salido en su defensa, culpando a los propios equipos de la situación que se vive actualmente.

Los compuestos de Pirelli en los últimos tiempos están siendo demasiado duros, cosa que limita mucho las estrategias, parando normalmente una sola vez en boxes, y ralentiza las carreras, puesto que los pilotos se ven obligados a conservarlos para cumplir con los planes de su equipo. Por ello, el fabricante de neumáticos es cada vez más cuestionado por aficionados y pilotos y se pone en duda su continuidad a partir de 2020. No obstante, también tiene defensores, como el director de Mercedes, Toto Wolff, quien opina que los equipos han sido, en cierto modo, los culpables exigiendo condiciones que posteriormente se volverían adversas. Así pues, el austriaco insta a mejorar la situación, escuchando más a los equipos y los pilotos que a los aficionados, dejando a un lado la hipocresía, ya que critica la actuación de algunos de sus rivales, que vetaron el modelo de ruedas probado en los test de Barcelona porque a los de Brackley les funcionaba correctamente.

«En los últimos años hemos pedido a Pirelli cosas equivocadas, porque aunque intentamos que los neumáticos sean más blando y haya más desgaste y paradas en boxes, los estrategas tienen tiempo para estudiar la gestión de los neumáticos, por lo que vamos en la dirección equivocada. Solo debemos dar los objetivos correctos, y para ello se debe escuchar a los pilotos y equipos, manteniéndose al margen de los que no tienen ni idea y se han unido a la discusión. Es patético el oportunismo de algunos que votan para ir en una dirección perjudicial para el deporte», explica Toto Wolff.