Wolff: «Con Ferrari tan fuerte no tenemos margen de error»
El equipo Mercedes AMG Petronas llega al Gran Premio de China con los deberes hechos en el comienzo de temporada, y con una ventaja más que sobrada sobre su inmediato perseguidor en el campeonato, el equipo Ferrari, aunque el rendimiento visto en pista no se queda tan lejos de las balas plateadas como los 50 puntos que les separan en el campeonato de constructores.
El máximo responsable del nombre Mercedes en el paddock de la Fórmula 1, Toto Wolff, ha demostrado recientemente sentirse convencido de cara a lo que queda por delante, pues esto no ha hecho más que empezar. Con dos carreras bajo el brazo, y todavía diecinueve por delante, no hay nada decidido en el campeonato, sin embargo, en Mercedes saben que de momento su ventaja es clara.
«Sólo han pasado dos carreras, pero nos encontramos en una posición bastante fuerte. Hemos demostrado ser competitivos, pero queda un largo camino por recorrer y tenemos que mejorar en muchos aspectos si no queremos tener sorpresas«, comenta Wolff.
A pesar de que la tabla de clasificación de constructores refleje más de dos carreras de ventaja con respecto a los Ferrari, Toto Wolff es consciente de que los bólidos rojos están ahí, más cerca que estas temporadas atrás, sin embargo confía en sus dos pupilos para sacar adelante esta situación.
«Como pudimos ver en Bahréin, Ferrari cada vez nos respira más en la nuca, por lo que no tenemos margen de error con ellos tan competitivos. Creo que tenemos una buena dupla de pilotos con confianza para los meses que vienen por delante, así que podemos estar tranquilos», concluye el director del Mercedes AMG Petronas.
Los neumáticos, una lotería en Shanghai
Como bien es sabido, y al igual que en las dos primeras citas del mundial, Pirelli ha elegido los compuestos superblando, blando y medio para su visita al país chino. Este año, y como novedad gracias al cambio de reglamento, podremos ver el neumático más blando de la gama Pirelli hasta ahora (sin contar el ultra-blando, que todavía no hemos visto en acción), marcado con el color rojo, en el circuito internacional de Shanghai, dónde nunca antes lo habíamos visto.
El director técnico del equipo Mercedes, Paddy Lowe, ha querido hacer hincapié en este aspecto, reseñando el trabajo que los equipos tendrán por delante a la hora de probar este compuesto, del cuál no se tiene información, y esperar a ver como evoluciona, si es consistente, o si por otro lado se desintegra en cinco vueltas.
«El circuito de China es totalmente diferente a Bahréin y Melbourne, sin embargo tenemos los mismos compuestos, por lo que será interesante ver como se desarrolla el fin de semana. El viernes tendremos que probar el superblando, y ver qué registros nos ofrece aquí, será interesante», comenta Lowe acerca de los neumáticos.
«Nos gusta venir a Shanghai, es un circuito que históricamente se nos ha dado bien. En los últimos cuatro años hemos conseguido cuatro poles y tres victorias, algo que no está nada mal y nos llena de confianza al llegar aquí. Estoy deseando ver como evoluciona el fin de semana, y ver como nuestros pilotos luchan mano a mano con los pilotos Ferrari«, concluye Paddy.
