Williams no descarta renunciar a su independencia y ser el equipo B de un gran constructor
Williams no pasa por un buen momento en la Fórmula 1. Están últimos en el campeonato y su déficit es evidente, por lo que esta temporada lo más probable es que terminen en dicha posición. No obstante, desde el equipo aseguran tener un buen presupuesto para seguir adelante, pero la preocupación empieza a florecer en Grove y no cierran las puertas a dejar de ser un equipo independiente.
Uno de los equipos históricos del campeonato está pasando por su peor momento desde que entraron en el ‘Gran Circo’. El FW41 de Williams no ha nacido como quisieran y no tiene prácticamente opciones para cambiar la situación. Su futuro tampoco se presenta fácil, pues el próximo año perderán numerosas fuentes de ingreso: si finalizan en décima posición de la tabla, cobrarán muy poco en premios otorgados por la FIA. Además, se van a quedar sin el apoyo de Martini, patrocinador principal de sus coches, y seguramente de la inversión de Lance Stroll, ya que su padre ha adquirido Force India y será su nuevo destino. Sin embargo, Claire Williams intenta aparentar normalidad y asegura que poseen un buen presupuesto para sobrevivir a día de hoy.
«No estaría sonriendo si no tuviéramos suficiente tiempo por delante. Estamos en una buena situación financiera, aunque, por supuesto, nos gustaría tener más dinero. Los ingenieros solo gastan lo que les dan, pero no estamos luchando por nuestra supervivencia. Tenemos un buen presupuesto. Es cierto que hay muchas pérdidas de cara al próximo año, pero hemos pasado por momentos más difíciles. Siempre acaba sucediendo algo», explica Claire Williams.
El rendimiento de su monoplaza de este año es un gran hándicap. De hecho, Paddy Lowe admite que es el principal problema, por lo que sus pilotos no tienen un coche a la altura para luchar por nada. De esta manera, asegura que ya piensan en 2019.
«No les hemos dado el coche para luchar por los puntos, pero han permanecido disciplinados y comprometidos con el equipo. Diría que nuestro monoplaza es el principal problema, no es responsabilidad de nuestros pilotos. Dimos un enfoque agresivo al diseño y no funcionó, por lo que es un paso atrás decepcionante. Este año no hemos estado a la altura de nuestros rivales, pero no nos vamos a rendir, aunque naturalmente estamos más centrados en el próximo año», asegura Paddy Lowe.
La complicada situación del equipo podría deberse, principalmente, por ser una escudería independiente, mientras que el resto de componentes de la parrilla tienen lazos más fuertes con los fabricantes conforme avanzan las temporadas. Por ello, y a pesar de la renuncia a su tradición que supondría, Williams no descarta hacer alianzas como la de Ferrari con Alfa Romeo o Haas.
«Al principio pensé que podríamos llegar arriba de manera independiente, pero tal y como está la F1 hoy, ser un equipo de fábrica es lo más apreciado. N0 creo que lo necesitamos para ser 4º en constructores, podemos llegar solos, pero nos llevaría a otro paso, a avanzar más. Mantenemos nuestros ojos abiertos, mirando qué sucede alrededor, porque esto está cambiando, pues necesitaríamos un gran constructor para asociarse con Williams», opina Lowe.
