• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » En Williams esperan dar con las causas de su debacle y poder dar la vuelta a la situación pronto

      En Williams esperan dar con las causas de su debacle y poder dar la vuelta a la situación pronto

      Diego Sánchez
      abril 18, 2018
      En Williams esperan dar con las causas de su debacle y poder dar la vuelta a la situación pronto

      Además del caso de Force India, en la temporada 2018 estamos viendo muchas sorpresas con algunos equipos de la zona media de la tabla. El equipo indio ha pasado de ser la 4ª fuerza de la parrilla, a luchar por entrar al Top 10; pero el caso de Williams es aún peor. La escudería de Grove sigue sin anotar ni un solo punto en lo que llevamos de temporada, y no parece que el futuro sea el mejor.

      El FW41 está lejos de ser un monoplaza competitivo, con muchas áreas que se deben corregir, y con un desarrollo que parece tarea complicada. Con Paddy Lowe como director técnico, en Williams siguen sin encontrar el rumbo que les lleve a la parte alta de la parrilla. Sergey Sirotkin, que debuta este año en Fórmula 1 como piloto oficial, cree que el coche tiene una buena base sobre la que trabajar.

      «No tenemos problemas con el potencial del vehículo. Si el coche tiene un buen equilibrio, entonces no hay más aire en la parte superior y ahora tenemos, y lo digo por semanas, una base sólida», explica.

      Por su parte, Paddy Lowe considera que es momento de investigar y solucionar los puntos mejorables del monoplaza, apoyando el argumento de Sirotkin sobre un FW41 con buena base. Lo que está claro, es que en Williams deben levantar cabeza pronto, porque la temporada avanza, y quedarse atrás puede ser una sentencia de muerte de cara al futuro.

      «No es tan frustrante. Se trata de analizar y entender dónde nos encontramos, definitivamente no estamos donde esperábamos, lo que hemos hecho hasta ahora no es lo suficientemente bueno. Somos optimistas y hay un desarrollo sólido, estamos dando pequeños pasos, pero eso no es suficiente, tenemos que dar pasos más grandes en esta competencia», afirma Lowe.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mads Ostberg correrá con Citroën Racing en el Rally de Portugal y Cerdeña
      Siguiente artículo
      Mads Ostberg correrá con Citroën Racing en el Rally de Portugal y Cerdeña
      La prensa italiana critica el poco respeto de Ferrari a Kimi Räikkönen
      Artículo anterior
      La prensa italiana critica el poco respeto de Ferrari a Kimi Räikkönen

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.