• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Williams descubre la causa de los pinchazos

      Williams descubre la causa de los pinchazos

      Sergio Cascales BarqueroSergio Cascales Barquero
      abril 15, 2016

      El equipo Williams apunta a los problemas que ha tenido en la primera sesión de entrenamientos libres en el neumático trasero izquierdo a una modificación en el conducto de los frenos respecto a las otras carreras, que han traído para cumplir con las exigencias del trazado chino.

      Felipe Massa sufrió dos pinchazos en el neumático trasero izquierdo durante la primera sesión de entrenamientos libres, obligando a Williams a iniciar una investigación urgente para llegar al fondo de lo sucedido. Cuando se han puesto a buscar detalladamente cual era el motivo de los pichazos descubrieron que la llanta rozaba con el conducto de freno, esta fricción produjo la rotura de los dos neumáticos y no los bordillos del trazado como en un principio se pensó.

      «Los bordes de la rueda rozaban debido al modo que habíamos establecido las partes del conducto de frenos. No fue una tarea fácil ver lo que había sucedido, pero nos hemos dado cuenta y lo hemos arreglado. Cuando nos dimos cuenta de lo que era, en realidad era bastante fácil de modificar. Los conductos eran los mismas que Bahrein, pero habia un pequeño cambio que es que ha provocado estos pinchazos», afirma Pat Symonds, jefe técnico del equipo Williams al medio Motorsport.com.

      El piloto brasileño, Felipe Massa, que fue el que sufrió los percances, se muestra contento tras que el equipo encontrara el problema en su monoplaza. Ahora asegura que podrá centrarse plenamente en la carrera para pelear por las mejores posiciones de la parrilla.

      «Creo que si no sabes exactamente cuál es el problema entonces puede afectarte a la hora de pilotar, porque no sabes si el neumático aguantará o no. Pero creo que el equipo ha hecho un buen trabajo y ha entendido el problema que es lo más importante. Así que confío y estoy tratando de empujar tan duro como pueda», declara Massa.

      Obviamente no ha sido un día demasiado productivo para Massa, cosa de lo que se queja pero al menos han podido descubrir el problema, así que ha sido un día agridulce para el piloto brasileño.

      «Tuvimos un problema en los bordes de la rueda y hemos hecho una modificación de una sesión a otra sesión y el problema fue solucionado. No ha sido un día muy positivo ya que perdí una sesión. La segunda sesión he conseguido hacer algunas vueltas pero hubiera sido mejor hacerlo en la primera sesión. Tal vez cambien las condiciones mañana y llueva, pero debemos estar preparados para todo», finaliza Felipe.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nico Rosberg: «Estoy feliz de que el antiguo formato de clasificación haya vuelto»
      Artículo anterior
      Bottas espera que la elección de neumáticos juegue a su favor el domingo
      Sergio Cascales Barquero

      Sergio Cascales Barquero

      "¿Como podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos?" - Gilles Villeneuve

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda afrontará un nuevo desafío con su nuevo motor
      • Honda ilusiona con su nuevo motor: «Habrá una gran diferencia»
      • El Aston Martin para la temporada 2027 ya está en marcha, confirma Newey
      • Red Bull ve en Isack Hadjar la pieza que tanto el faltaba en su puzzle
      • McLaren se niega a abandonar el desarrollo de su MCL40

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.