Volkswagen presenta su nuevo Polo R WRC 2016
El coche más laureado de la historia en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), es ahora todavía mejor. Volkswagen ha implantado mejoras detalladas en el Polo R WRC de cara a la nueva temporada del Campeonato del Mundo, que arrancará con el mítico Rallye Monte Carlo del 21 al 24 de enero de 2016. Los pocos cambios realizados en los vehículos que serán pilotados por los tres veces campeones del mundo, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), así como Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N), se han llevado a cabo con el fin de mejorar la fiabilidad del coche. Además se han realizado pequeñas modificaciones en el Polo R WRC, no sólo bajo el capó. Esto hace que el diseño de la parte delantera del vehículo de 318 cv y tracción a las cuatro ruedas sea aún más llamativo. Con 34 victorias en 39 rallyes en el WRC, el Polo R WRC es el coche de rallyes más exitoso de todos los tiempos después de sólo tres temporadas.
– Pequeña evolución, algunas mejoras en el Volkswagen Polo R WRC
– El coche más exitoso en la historia del WRC, todavía mejor
«Estamos preparados para defender nuestro título de Campeón del Mundo por tercera vez consecutiva», explica el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. «Los rivales no han estado durmiendo y han modificado sus coches para la nueva temporada. También lo hemos hecho nosotros. Los cambios en el Polo R WRC son básicamente de ajuste y mejoras detalladas para hacer del coche ganador del Campeonato del Mundo aún mejor. Hay que tener en cuenta que el reglamento del Campeonato del Mundo de Rallyes sólo permite algunas modificaciones en un período de homologación. Gracias a esta estabilidad, es posible luchar por el título durante varios años con el mismo coche, haciendo solamente algunas pequeñas mejoras. Ese es precisamente nuestro objetivo para el 2016».
Bajó el capó, el Polo R WRC más potente
La segunda generación del Polo R WRC es ahora más fiable. Dos cambios sistemáticos en el chasis han optimizado la estabilidad del coche El subchasis delantero se ha fortalecido, al igual que los brazos transversales del eje trasero para la especificación de tierra del Polo R WRC. Los pistones del motor también han sido objeto de una modificación menor, que apenas es visible a simple vista, con el fin de mejorar aún más su fiabilidad. Por ello, el motor es prácticamente idéntico a los utilizados en el Polo R WRC de 2015.
En el exterior, cambios que destacan en el frontal
Los cambios en el diseño exterior del Polo R WRC son mucho más visibles. Los fundamentos del diseño de 2015 se mantienen sin cambios, mientras que pequeñas modificaciones destacan en la parte frontal del coche. Las rayas blancas hacen destacar más el morro, haciendo hincapié en las líneas claras y más llamativo el diseño del coche más vendido de Wolfsburg.
Temporada 2016, 14 rallyes por todo el mundo para el Polo R WRC
Desde Monte Carlo a Australia, pasando por Europa, Argentina, México y China. El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2016 (WRC) consta de 14 pruebas, a diferencia de las 13 citas disputadas en los últimos tres años. El Rallye de China se ha añadido al calendario del WRC. Este será la única carrera de asfalto fuera de Europa en 2016, proporcionado un nuevo quebradero de cabeza a los especialistas en logística a la hora de suministrar las piezas de repuesto. La temporada arranca con el mítico Rallye Monte Carlo dentro de una semana.
Artículo íntegro vía: Volkswagen Motorsport
