Volkswagen Motorsport explica cuales serán sus planes en los rallyes
Volkswagen mantiene poco a poco el foco de atención en su marca a pesar de haber abandonado oficialmente el Mundial de Rallyes hace unos pocos meses. Sin previo aviso, por sorpresa para todos, la marca germana abandonaba el certamen que llevaba cuatro años dominando con mano de hierro. Por si fuera poco, lo hacía en el momento en el que una nueva reglamentación entraría en vigor en el WRC, para la cual tenían desarrollado el coche al 99%.
Ahora, tras haber recibido la negativa por parte de la FIA para terminar de homologar el Polo R WRC de 2017 tras el rechazo unánime del resto de equipos inscritos, la división deportiva de los alemanes, Volkswagen Motorsport, explica al medio italiano AutoSprint cuales son sus planes de futuro en los rallys, en los cuales hay cabida para el Mundial de Rallyes y otras categorías similares.
Con la puerta de la categoría máxima ya cerrada, Volkswagen pone la vista en la segunda categoría, WRC2, en la cual harán acto de presencia con la nueva versión R5 del Polo. Según informa Sven Smeets, las pruebas en carretera del nuevo Polo R5 comenzarán este mismo año, concretamente a finales de verano. El desarrollo de este será llevado por Dieter Depping para asfalto mientras que Marcus Grönholm hará lo mismo en tierra. De no tener problemas imprevistos, se espera que el nuevo coche esté homologado en julio de 2018 con la vista puesta en un debut en el Rally de Alemania.
Respecto a las versiones existentes (2016) del Polo WRC, Smeets confirma que están en negociaciones para alquilarlos a equipos privados, mientras que las dos versiones de desarrollo del modelo de 2017 irán a parar al museo de la marca, aunque se tiene constancia de que tienen componentes suficientes para construir un par de unidades más. En cuanto a los Polo preparados para RallyCross, se habla de que podrían reacondicionar las unidades WRC de 2014 y 2015 para montar el motor turbo 2.0 en posición central trasera como ya hacen con el Beetle.
