El Volkswagen I.D. R marca el mejor tiempo de un eléctrico en Nordschleife
El año pasado Volkswagen presentaba oficialmente el Volkswagen I.D. R, un prototipo con el que esperaban demostrar al mundo entero que sus coches eléctricos serán duraderos y eficientes en el futuro. Con esta estrategia de marketing la marca alemana pretende aumentar su popularidad y abrirse un hueco en el mercado de los eléctricos, los cuales no dejan de romper récords. Hace varios meses, el Volkswagen I.D. R marcaba el mejor tiempo de la historia en la famosa subida de Pikes Peak, y ahora vuelve a reventar el cronómetro en el circuito de Nordschleife.
El equipo dedicado al Volkswagen I.D. R ha estado un tiempo preparando este reto con el objetivo de demostrar a todos la efectividad y la rapidez del prototipo, y no les ha hecho falta demasiado para pulverizar el récord marcado en 2017 por el NIO EP9, situado en 6:45.900. Durante la propia vuelta de calentamiento, Romain Dumas ya superó este tiempo con un 6:25.385, lo que presagiaba una verdadera hazaña de la marca alemana en el intento real.
En el primer intento, Dumas registraba un 6:12.191, lo que suponía una diferencia de 33.809s respecto al tiempo registrado por el NIO EP9. El caso es que sabedores de que podían mejorar el crono, volvieron a realizar un segundo intento, mejorando el tiempo anterior en 3.152s con un 6:09.039. ¿Podrían haberse quedado ahí? Sí, pero no les pareció suficiente y volvieron a intentarlo por tercera vez, registrando un 6:05.336, lo que supone finalmente una diferencia de 40.564s con respecto al tiempo del anterior récord. De esta forma, el Volkswagen I.D. R se sitúa como el segundo coche más rápido en el circuito alemán, solo por detrás del Porsche 919 EVO, que paró el cronómetro en 5:19.55.
“Fue un poco menos estresante que en Pikes Peak porque allá solo había un intento. Aquí teníamos un poco más de margen, pero era importante lograrlo lo antes posible. Había que adaptarnos a ir más rápido y rápido, encontrando el límite en el coche y en la velocidad. Aquí la clave es que tienes que conservar la confianza en la vuelta y, cuando la tienes, poner un poco más. El reto aquí es que en cada curva tienes que adaptarte a tu estilo. Fuimos mejorando paso a paso y este es el resultado”, explicaba Romain Dumas tras la hazaña.
