Vettel tuvo un gran riesgo de electrocución antes de su abandono en Rusia
Sebastian Vettel tuvo que abandonar en el pasado Gran Premio de Rusia por un fallo en la unidad de potencia de su monoplaza. Se cree que un fallo en la MGU-K de su SF90 fue la razón por la cual, la Scuderia Ferrari le pidió urgentemente al cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 que parara su monoplaza y abandonara la carrera de manera inmediata.
Muchos preguntan si era posible que Sebastian Vettel, en vez de parar el coche en un lado de la pista y provocar un Safety Car que no favoreció a su compañero de equipo, podría haber llegado hasta el pit-lane y retirar su monoplaza en su garaje. Mattia Binotto, jefe de equipo de la Scuderia Ferrari, habla sobre esta situación y asegura que hicieron lo correcto para evitar un posible problema mayor hacia su piloto.
«Tuvimos un problema con el motor, en la parte híbrida, y perdimos el aislamiento del coche. Por razones de seguridad, le dijimos a Sebastian que parara inmediatamente. Por supuesto que es una pena porque teníamos el Pit-Lane a 100 metros, pero era lo más seguro que pudimos hacer por Seb y en términos de seguridad», comenta Matia Binotto sobre el incidente de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Rusia.
