• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Verstappen, disgustado con el ritmo del Red Bull: «Creo que 5º fue el máximo posible hoy»

      Verstappen, disgustado con el ritmo del Red Bull: «Creo que 5º fue el máximo posible hoy»

      Diego Sánchez
      junio 9, 2019
      Verstappen, disgustado con el ritmo del Red Bull: «Creo que 5º fue el máximo posible hoy»

      Max Verstappen partía desde la 10ª posición en el Gran Premio de Canadá gracias a la sanción de Carlos Sainz por obstaculizar a Alexander Albon durante la clasificación, y el holandés ha podido remontar para terminar alcanzando la 5ª plaza, aunque lejos de Mercedes y Ferrari. Max no ha podido pelear contra los dos grandes, y ha tenido que conformarse con superar a los dos Renault.

      Verstappen reconoce en sus declaraciones que las opciones eran muy limitadas para la carrera, con un ritmo que no les permitía pelear por grandes cosas. El motor Honda se ha visto muy penalizado en el circuito de Gilles Villeneuve por la falta de potencia, y el propio Max explica que los McLaren eran más rápidos en recta.

      «No había más en eso. Piloté fuera de problemas y traje el coche a casa. ¿Me he divertido con eso? No. Fuimos un poco cortos en la recta en comparación con los McLaren. Montaron con un ajuste de ala diferente y, por supuesto, con un neumático más blando al principio. Eso no fue realmente un problema, porque sabía que podría seguir pilotando por mucho tiempo con ese neumático duro. Por supuesto el quinto lugar no es donde queremos estar, pero estoy contento con los puntos. Creo que P5 fue el máximo posible hoy«, explica tras la carrera.

      El piloto de Red Bull ha sido el primero por la cola en no ser doblado por la cabeza de carrera, aunque se ha quedado a una distancia de 57 segundos aproximadamente, lo que demuestra la inferioridad con la que Verstappen ha tenido que afrontar la séptima cita de la temporada.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz, fuera de los puntos en Montreal: "La carrera se nos ha hecho demasiado larga"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz, fuera de los puntos en Montreal: «La carrera se nos ha hecho demasiado larga»
      Binotto defiende a Vettel: "La penalización es decepcionante, no ha sido intencionado"
      Artículo anterior
      Binotto defiende a Vettel: «La penalización es decepcionante, no ha sido intencionado»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Christian Horner, contundente: «Red Bull ya no me quería»
      • Honda, en la previa del GP de Singapur: «En Malasia descubrimos cosas interesantes»
      • Fernando Alonso y su mensaje de apoyo a Oliver Solberg tras perder el Mundial de Rallyes
      • Toyota niega los rumores que colocan a Esteban Ocon en su equipo del WEC
      • Honda revela sus debilidades y confirma cuál será su plan para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.