Verstappen asegura que la gran mejora de McLaren se debe por… el motor Renault
Muchos han sido los que se han quedado impresionados durante este fin de semana al ver el gran rendimiento mostrado por McLaren en el Gran Premio de Francia. Los de Woking han sido los mejores del resto de equipos en la zona media durante todo el fin de semana y al final ese esfuerzo se ha visto recompensado. Carlos Sainz ha conseguido acabar sexto, mientras que Lando Norris acabó décimo -noveno por la sanción a Daniel Ricciard-, después de que su MCL34 sufriera problemas mecánicos en las últimas vueltas.
El progreso en McLaren es real y prueba de ello fue, sobre todo, su clasificación. El sábado, Lando Norris y Carlos Sainz consiguieron acabar quinto y sexto respectivamente. El joven piloto británico se quedó a tan solo nueve milésimas del cuarto clasificado, Max Verstappen, elogiando este último el trabajo de McLaren, aunque atribuye la mayoría de este éxito al motor Renault, unidad de potencia la cual criticó duramente las pasadas dos temporadas.
«Normalmente somos mejores en carrera, pero su motor (en referencia a Renault) tiene un modo de potencia en clasificación bastante bueno. Aunque es cierto que McLaren también ha progresado mucho desde comienzos de año y han conseguido abrir cierto hueco con sus rivales», comenta el piloto de Red Bull.
Aunque Max Verstappen atribuya la mejoría de McLaren al motor Renault, lo cierto es que no solo se debe a eso. Los de Woking han realizado una gran reestructuración en el equipo que les ha ayudado a encauzar su camino a la recuperación. El trabajo duro de la fábrica permite que en cada fin de semana, el MCL34 pueda ser mejorado y conseguir de esta manera ser los mejores de la zona media. Pero esto no le basta a McLaren, ya que quieren a medio plazo volver a ser un equipo ganador. Sin duda, el rendimiento mostrado en Francia demuestra que van en la dirección correcta.


Menuda hipocresía se gasta «Mad» Max… Hechó pestes a puñados sobre Renault, pero ahora que McLaren mejora, dice que es gracias al motor Renault… Se le ha pegado lo de ser bocachanclas de su mentor H.Marko.
Pues ellos ni con Renault ni ahora con Honda…si no llega a ser por Newey y sus magistrales aerodinámicas, ahora estarían luchando con su equipo B, Toro Rosso.