Un gran descontento en Force India con la FIA
Tras la jornada de clasificación del sábado en el Gran Premio de Singapur, Sergio Pérez sufrió una penalización de 8 lugares en la parrilla por no respetar una doble bandera amarilla. El méxicano logró el 10º mejor tiempo, pero se vio relegado a la 17ª posición para la carrera tras la sanción. Para el subdirector de Force India, Bob Fernley, es algo inaceptable teniendo en cuenta que no todos los pilotos son sancionados de la misma forma.
Pilotos como Nico Rosberg han sido investigados por el mismo motivo pero sin recibir sanción. De esta forma, hace una crítica a la FIA y a su metodología para las sanciones.
«Tenemos que examinar el sistema porque hay una decisión que realmente se está haciendo según el piloto. No sé si había una doble bandera amarilla porque no había nadie en la pista y sin coche de seguridad», se queja Fernley.
El británico considera que el castigo a Sergio Pérez en Singapur fue excesivo e injusto. El grupo de estrategia ha mantenido conversaciones con la intención de eliminar las dobles banderas amarillas en la clasificación, para sustituirlo por una señal de alerta.
«Hemos decidido en la última reunión del Grupo de Estrategia que no habría más doble bandera amarilla en la clasificación, que sería reemplazado por una señal de alerta. Pero en última instancia, aún no está decidido», explica.
Las quejas de los equipos se apoyan en el caso del Gran Premio de Hungría, donde Nico Rosberg logró la pole ignorando completamente una doble bandera amarilla, provocada por una salida de pista de Fernando Alonso. La FIA investigó el caso, pero finalmente el alemán no recibió sanción alguna y partió el domingo desde el primer lugar de la parrilla.
Según el reglamento, la doble bandera amarilla obliga al piloto a aminorar la velocidad considerablemente para poder parar por completo el monoplaza en caso de necesidad. En este caso, Rosberg logró mejorar su sector, lo que demuestra que no levantó el pie del acelerador.
Es importante, cada comentario, y sabido, que siempre se han dado este tipo de circunstancias, el hecho de pelear el lugar del campeonato de constructores , pone en duda, estas situaciones, veamos hacia atrás ,el accidente de Checo con Maza , quien fue sancionado,? , Cuando claramente Maza se fue hacia el, el favoritismo siempre ha existido, la unión hace la fuerza, sin pilotos no hay campeonato.