Ugo Ugochukwu se corona como campeón de la Fórmula 3 en el Madring
El piloto estadounidense del equipo Campos Racing, Ugo Ugochukwu, se ha coronado como campeón de la temporada 2026 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en el trazado de Madring. En un evento marcado por tener una carrera extra y dos sesiones de clasificación, el piloto norteamericano de la estructura con base en Alzira aprovechó los problemas de Freddie Slater en la jornada de viernes para remontar su desventaja en la clasificación general y, con una actuación sólida en todas las carreras del fin de semana, alzarse con la corona de campeón tras la última cita de la campaña.
La lucha por el título, que llegaba al nuevo trazado de Madrid totalmente abierta entre Slater y Ugochukwu, quedó notablemente condicionada ya en la jornada de viernes por los problemas de manejo que Slater, a manos de su Trident, reportó durante las dos sesiones de clasificación, especialmente en la primera. El mal desempeño del Trident condenó a Slater a partir más allá del top15 tanto en la carrera sprint como en la primera de las citas principales, celebradas ambas el sábado, mientras que para la prueba del domingo el británico solo podría clasificar noveno. Ugochukwu, mientras tanto, cumplió en ambas cronometradas firmando un cuarto y un segundo lugar respectivamente, muy por delante de su principal rival.
En otros asuntos, el equipo español Campos Racing lograba alzar, tras la jornada del sábado, el título del Campeonato de Equipos, segundo consecutivo de la estructura con base en Alzira. El único representante español de la parrilla, Bruno del Pino (VAR), selló su paso por la categoría de bronce volviendo a la zona de puntos.
Carrera Sprint
La categoría de bronce sería la encargada de estrenar la pista del Madring en todos los sentidos, abriendo el fin de semana de carreras con una cita al sprint donde James Wharton defendía la pole position gracias a la parrilla invertida. La salida de esta primera carrera en la historia del trazado de IFEMA sería, precisamente, el punto más emocionante de la misma, ya que Théophile Naël aprovechaba un mejor arranque para situarse líder de carrera tras pasar a Wharton en la curva 1. Aunque Wharton trató de recuperar la punta a lo largo del primer giro, lo hizo saltándose una curva 5 que acabó siendo muy protagonista todo el fin de semana y el australiano tuvo que ceder la posición ante Naël.
Más atrás en el pelotón, una historia muy similar ocurría entre Alessandro Giusti y Bruno del Pino en su particular batalla por el cuarto lugar, lucha que terminaba con el francés cediendo plaza ante el español en el sexto giro. Y hasta aquí, pocas cosas destacables ocurrirían hasta el final de una carrera donde adelantar se volvió imposible, la degradación fue inexistente y, para sorpresa de todos, no hubo ninguna neutralización por incidente. Théophile Naël selló así su victoria en la última sprint del año ante James Wharton y Alex Powell mientras Ugo Ugochukwu, octavo, le recuperaba los tres primeros puntos a un Freddie Slater que solo podía ser decimoctavo.
Carrera Principal 1
La tarde del sábado sería turno para la primera de las dos carreras principales, cita donde Taito Kato defendía la pole position lograda en la primera de las cronometradas. En la salida, el japonés se vería superado por un Pedro Clerot que partía mejor y le superaba en el primer vértice, justo antes de que un toque entre Enzo Deligny y Bruno del Pino entre las curvas 6 y 7 provocara un bloqueo en pista y una montonera que involucraba hasta 7 pilotos con uno de ellos, Maciej Gladysz, saliendo por los aires entre los muros del Madring. Este incidente forzó la detención de la carrera con una bandera roja tras el primer giro.
Limpia la pista, la prueba se relanzó tras una vuelta bajo Safety Car con una salida lanzada donde nada cambió. Clerot seguía liderando ante Kato y Tuukka Taponen, pasando las vueltas sin ningún cambio de posición posible entre los muros del trazado madrileño hasta que en la vuelta 10, Freddie Slater perdía el control de su Trident en la curva 19, acabando allí su participación en la carrera y forzando un coche de seguridad. La prueba se relanzaría nuevamente dos giros después, pero la ausencia de adelantamientos sería la tónica hasta el término con victoria de Pedro Clerot ante Kato y Taponen. El cuarto puesto de Ugochukwu, junto con el abandono de Slater, dejaba el campeonato empatado de cara al domingo.
Carrera Principal 2
Tuukka Taponen defendía la posición de honor para la última cita de la temporada 2026 de la Fórmula 3, seguido de cerca por un Ugo Ugochukwu que intentó atacarle en la salida pero que, a diferencia de lo visto en las otras dos carreras del fin de semana, no pudo consagrar el sorpaso. La ausencia de adelantamientos volvería a ser la tónica para una Fórmula 3 donde Freddie Slater, en su intento por remontar, se peleaba con Yevan David por el octavo lugar.
Pese a sus intentos, Slater no pudo progresar más en un trazado donde los cambios de posición se volvieron imposibles y más en una carrera donde prácticamente nada ocurriría hasta el giro 17, cuando Hiyu Yamakoshi se quedaba parado entre las curvas 6 y 7 forzando un coche de seguridad. Aunque la carrera se relanzó para la última vuelta, nada ocurriría en una prueba donde Tuukka Taponen se llevaba su primera victoria en la categoría frente a Ugo Ugochukwu, quien se coronaba campeón gracias a su segundo puesto. Pedro Clerot completó el podio en esta última cita.
Resultados
Todos los resultados y clasificaciones oficiales se pueden obtener a través de la web de documentos oficiales de la FIA visitando este enlace.
