Toyota penaliza con 10 kilogramos extra de peso para las 24 horas de Le Mans 2019
Toyota sigue recibiendo penalizaciones procedentes de la organización del Mundial de Resistencia, con el objetivo de igualar las cosas entre los equipos y que todos los prototipos tengan un similar rendimiento que permita que la carrera sea emocionante de principio a fin, con varios equipos luchando por la victoria y no dejando esa exclusividad únicamente a Toyota.
El ACO ha presentado en las últimas horas el Balance of Performance para los diferentes coches que conforman la parrilla de salida de las próximas 24 horas de Le Mans 2019. En él hemos podido ver que los Toyota TS050 Hybrid #7 y #8 pesarán 888 kilogramos durante los test de este fin de semana previos a las 24 horas de Le Mans 2019, lo que significa que están 10 kilogramos por encima del peso con el que corrieron en la edición de 2018, con el mismo coche, y que consiguieron llevarse el #8.
Por su parte, el ACO realiza cambios en el Balance of Performance en favor de los LMP1 que no son híbridos, por lo que correrán con 17 kilogramos menos en comparación al peso con el que compitieron en las pasadas 24 horas de Le Mans 2018. En las 6 horas de Spa-Francorchamps, Toyota ya no contaba con una gran diferencia sobre el resto de equipos de LMP1 y en las 24 horas de Le Mans parece que las cosas se pondrán más difíciles.
