Toto Wolff: «No cambiamos de motor para poder consumir más aceite»
Después de que Ferrari avisara a la FIA de que Mercedes quemaba más aceite de lo permitido, la Federación Internacional de Automovilismo ha decidido dejar a Mercedes seguir consumiendo más aceite sin castigo. El límite de quema de aceite cada 100km está estipulado en unos 0.9 l o menos para motores homologados a partir de este Gran Premio de Italia, mientras que Mercedes sube hasta 1.2 l cada 100km gracias a la introducción de su nueva especificación en Bélgica.
El equipo alemán dirigido por Toto Wolff decidió montar en Spa su cuarta y última unidad de potencia en ambos monoplazas, lo que les obliga a resistir con un motor hasta final de temporada si no quieren penalizar y hacer peligrar el Mundial. Wolff dijo que esta decisión se tomó para que pudieran extraer más rendimiento al motor de cara los próximos Grandes Premios.
«Nos arriesgamos a la hora de introducir el último motor tan temprano y antes que Ferrari. No queríamos esperar más tiempo para mejorar nuestra unidad de potencia. Gracias a las mejoras que introdujimos en Spa ahora tenemos un rendimiento fantástico. No actualizamos el motor para aprovechar y quemar más aceite de lo permitido, todo nuestra mejoría la obtenemos de manera legal y sino preguntadle a la FIA», aclara el austriaco.
Ciertas fuentes han asegurado después del Gran Premio de Bélgica que Mercedes consumió aceite dentro de los parámetros de la FIA, es decir, por debajo de 0.9l cada 100km por lo cual no hay motivo de ninguna queja. Esta mejora anticipada en Mercedes se ha mostrado hoy muy bien durante los primeros libres en Monza. Las dos flechas plateadas han sido más rápidas que lo Ferrari en su casa, pero tanto Hamilton como Bottas no deben confiarse ya que en Ferrari son especialistas en dar sorpresas de última hora y ya han sufrido esto en posteriores carreras. Así que probablemente haya que esperar a la clasificación para ver si Sebastian Vettel y Kimi Raikkönen pueden dar la campanada en Italia.
