Toto Wolff cree que hay que seguir usando los motores híbridos más allá de 2020
Desde que se introdujeran en 2014, los motores V6 Turbo han suscitado mucha polémica, pero poco a poco los aficionados a la Fórmula 1 van acostumbrándose a estas unidades de potencia. Toto Wolff ha explicado que el futuro pasa por seguir con la hibridación de estos motores, y que volver a mayores cilindradas sería dar un paso atrás.
La Fórmula 1 está en constante cambio. Esta pretemporada se está viviendo con gran incertidumbre debido al cambio de la normativa, pero ¿qué nos deparará el futuro? Ross Brawn también se lo ha preguntado y ya está planeando reunirse con los jefes de equipo para analizar la dirección que tomarán los motores a partir de 2020.
A pesar de que se permitirá hacer mejoras en los motores, el gran cambio de este año proviene de la parte aerodinámica y de neumáticos. El Pacto de la Concordia, que regula el marco legal sobre el que se construye la Fórmula 1 acaba en 2020, y puede suponer un cambio radical de la categoría.
Hay muchas opciones a partir de esa fecha, pero Toto Wolff cree que la ruta a seguir sería continuar con los monoplazas híbridos, debido a la tendencia a la electrificación de la movilidad en la sociedad. Para el alemán no tendría ninguna lógica volver a los motores atmosféricos de mayor cilindrada.
«Volver a a los ruidosos motores atmosféricos, sería el camino equivocado a seguir, en un mundo donde en 10 o 15 años, lo más probable es que la mayoría de coches sean 100% eléctricos», explica Wolff.
Hay que tener en cuenta que los motores V6 Turbo les han dado a Mercedes los tres últimos títulos, por lo que es normal que Toto Wolff alague esta tecnología. El objetivo del alemán es seguir investigando en este campo y hacer las unidades de potencia todavía más eficientes.
«Creemos que hay que centrarse en cómo podemos sacar más potencia de los motores híbridos. La Fórmula 1 es el laboratorio más rápido del mundo y no debemos abandonar esta tecnología», apunta Toto.
Todavía es demasiado pronto para saber con certeza que ocurrirá más allá de 2020, pero lo que si es seguro es que ya se está trabajando en ello, para que la Fórmula 1 siga siendo la categoría más puntera del automovilismo mundial.
Tras ver las maravillas que ha logrado Tesla con los motores eléctricos y el impulso en el desarrollo de nuevas baterías, lo más probable es que en 2021 los F1 lleven motores totalmente eléctricos. Y ya sin la reestricción de consumo de combustible, al fin los pilotos podrán ir a fondo peleando posición dejando de lado la incertidumbre de cuidar el consumo. No es que la Formula E reemplace a la Formula 1, la Formula E seguirá teniendo su nicho, más asequible, menos rápida y más competitiva, uno o dos escalones debajo de la Formula 1.
Tal vez la Formula E evolucione a una Formula Solar, donde la recarga de baterías sea a travez de celdas solares