• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El tercer sector le cuesta a Charles Leclerc un resultado mejor en la crono de Abu Dhabi

      El tercer sector le cuesta a Charles Leclerc un resultado mejor en la crono de Abu Dhabi

      Iván BeneytoIván Beneyto
      diciembre 11, 2021
      El tercer sector le cuesta a Charles Leclerc un resultado mejor en la crono de Abu Dhabi

      El piloto monegasco de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, ha conseguido clasificar en la séptima posición en la sesión cronometrada del Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1. Una vez más, el monegasco se ha quedado por detrás de su compañero de filas, Carlos Sainz, aunque por solo poco más de dos décimas. En la jornada de hoy, el piloto de Ferrari ha apretado demasiado sus neumáticos en la primera parte de la vuelta, lo que le ha dejado en una mala posición de cara al último sector, donde ha perdido mucho tiempo en sus intentos.

      Y es que el piloto monegasco se mostraba frustrado con lo sucedido, ya que él mismo se ha destruido la posibilidad de conseguir un resultado mejor en la sesión clasificatoria de hoy, algo que sabe y que le ha costado estar más cerca de su compañero de box.

      «Es frustrante«, explicaba Charles Leclerc tras la sesión cronometrada. «Tuve un buen primer y segundo sector, fui muy rápido, pero presioné demasiado los neumáticos y no tenía parte trasera en el tercer sector, donde perdí tres décimas. Es frustrante, pero fue una buena vuelta, me costó terminar la vuelta después de apretar demasiado en el último sector«, comentaba el piloto monegasco para añadir.

      De cara a la carrera del domingo, Leclerc sabe que será difícil progresar en un circuito como este, aunque él lo dará todo de todas formas, buscando aprovechar las buenas sensaciones que el Ferrari dio en las simulaciones de carrera durante los entrenamientos libres de la jornada del viernes.

      «Va a ser complicado, eso está claro, pero todo es posible y lo daré todo mañana«, indicaba el piloto de Ferrari. «El rendimiento fue bueno en los libres 2 de ayer durante las simulaciones de carrera, así que espero que podamos aprovechar este rendimiento mañana», concluía Leclerc.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Excepcional trabajo de equipo de Pérez, fundamental para la pole de Verstappen
      Siguiente artículo
      Excepcional trabajo de equipo de Pérez, fundamental para la pole de Verstappen
      Ocon es la referencia de Alpine y vuelve a clasificar en Q3 en Abu Dhabi
      Artículo anterior
      Ocon es la referencia de Alpine y vuelve a clasificar en Q3 en Abu Dhabi
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin consiguió reducir en 14 kilos el peso del AMR26 con su actualización de Hungría
      • Honda promete una gran mejora en 2027: «Estaremos mucho, mucho más arriba»
      • Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, pero hay una cláusula de salida
      • Adrian Newey se sentará pronto con Fernando Alonso para hablar del futuro
      • El motor Honda solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.