• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Tatiana Calderón, en contra de las W-Series: «Para mí, es un paso atrás»

      Tatiana Calderón, en contra de las W-Series: «Para mí, es un paso atrás»

      Diego Cortes
      noviembre 5, 2018
      Tatiana Calderón, en contra de las W-Series: «Para mí, es un paso atrás»

      Tatiana Calderón, piloto colombiana de 25 años de edad, recientemente se hizo un lugar en la historia al ser la primera mujer latinoamericana en probar un monoplaza de Fórmula 1. Después de hacerlo con Alfa Romeo Sauber el pasado martes tras el Gran Premio de México, Tatiana Calderón admitió que está trabajando para alcanzar su objetivo de llegar a la Fórmula 1 tras pilotar monoplazas de categorías inferiores desde 2013 a 2017. A lo largo de su carrera, Tatiana Calderón ha pilotado contra hombres y cree que las carreras mixtas es la mejor manera de competir y mejorar, manteniendo una visión opuesta a la nueva categoría femenina, las W-Series.

      Las W-Series son organizadas por el ex-piloto de Fórmula 1, David Coulthard y un grupo de otros profesionales del automovilismo. Inmediatamente, obtuvo la resistencia de una parte de las pilotos femeninas al creer que las separaban y le quitaban competencia, algo de lo que Tatiana Calderón habla.

      «Bueno, definitivamente es bueno que las chicas jóvenes sean introducidas a los autos de tipo fórmula, pero para mí, sería un paso atrás. Ellos usan los monoplazas de Fórmula 3 allí, y quiero ir a la Fórmula 2 y siempre me estoy midiendo contra los mejores», explica Tatiana Calderón para Bild.

      Tatiana Calderón refuerza su dedicación para mejorar al mencionar su régimen de entrenamiento. Para que sea competitiva con el resto de los pilotos, dice que debe trabajar más intensamente para igualar los niveles de fuerza inherentes de los hombres.

      «Las mujeres naturalmente tienen un 30 por ciento menos de músculo, así que tengo que trabajar más. Especialmente en los músculos del cuello. Ya he ganado nueve centímetros en términos de circunferencia en esa área», comenta Tatiana Calderón, quien llega a entrenar seis horas diarias para estar a la par, físicamente, de los hombres.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Räikkönen, sobre las actuales penalizaciones en la Fórmula 1: "Creo que se ve un poco tonto"
      Siguiente artículo
      Räikkönen, sobre las actuales penalizaciones en la Fórmula 1: «Creo que se ve un poco tonto»
      Sainz advierte a Mick Scumacher sobre las consecuencias de ser el hijo de un campeón
      Artículo anterior
      Sainz advierte a Mick Scumacher sobre las consecuencias de ser el hijo de un campeón

      Diego Cortes

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris consigue la pole bajo el diluvio de Brasil; Alonso brilla y entra en Q3
      • Norris hace la pole en Brasil: «Un día largo, una gran clasificación»
      • Russell pierde la pole tras un error de Mercedes: «Tenía una vuelta para pole»
      • Max Verstappen lidera una apretada tercera y última práctica libre en São Paulo
      • Aston Martin se alarma con el motor Honda en Brasil: «Nos adelantaron 3 o 4 coches»

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

        Jeep es una de esas marcas que son históricas y de una forma u otra han formado parte de nuestras ...

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.