Martinius Stenshorne resiste al frente y se lleva su primer triunfo en Fórmula 3 con Mari Boya cuarto
El piloto noruego del equipo Hitech, Martinius Stenshorne, se ha llevado su primera victoria en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA después de imponerse a sus rivales en una carrera sprint donde ha defendido el liderato a la perfección. En el Albert Park de Melbourne, el rookie ha completado una potente actuación donde primero se colocó líder por méritos propios y, posteriormente, se defendió de los ataques de Arvid Lindblad (PREMA) para terminar alzándose con el triunfo. Tras Lindblad, Laurens Van Hoepen (ART) completó el tercer escalón del podio.
Mari Boya (Campos) firmó una gran actuación para terminar cuarto, sumando además la vuelta rápida de carrera. Otro Campos, el de Oliver Goethe, fue quinto con el duo de PREMA formado por Dino Beganovic y Gabriele Minì en sexta y séptima plaza. Nikita Bedrin (PHM AIX) terminó octavo, Alexander Dunne (MP) noveno y Sebastián Montoya cerró la zona de puntos para Campos Racing.
Tras una salida limpia y en la que todos pasaban limpiamente las primeras curvas, Laurens Van Hoepen quedaba líder de carrera seguido por Martinius Stenshorne. Sin mucha acción en el top5, lo más interesante en los primeros giros era la lucha entra Luke Browning y Mari Boya, quienes combatían por la sexta plaza antes de que la activación del DRS compactara aún más el grupo. Van Hoepen, quien seguía líder, se veía atacado por Martinius Stenshorne ya en la vuelta 3, aunque el intercambio de posiciones entre ambos sería notable durante un buen número de giros, ocurriendo cosas similares en el top6.
Luke Browning, quien llegaba líder del campeonato a Melbourne, se veía obligado a retirarse de la carrera por problemas mecánicos sin haberse completado el primer cuarto de la misma. Mientras, en pista, los dos líderes abrían un notable hueco alcanzándose ya la vuelta 6, restando Arvid Lindblad solo en tercera posición y descolgándose Christian Mansell en la cuarta. Mari Boya, por su parte, aprovechaba el descalabro de Mansell para situarse cuarto en la vuelta 7.
El caos y las múltiples guerras se elegían protagonistas en las posiciones bajas del top10, mientras Mansell se desfondaba y perdía plazas a marchas forzadas. Al frente, Arvid Lindblad conseguía cazar a Laurens Van Hoepen y pasarle, por el segundo lugar, en la vuelta 9, momento en el que Martinius Stenshorne se escapaba en el liderato, alcanzándose ya el ecuador de la carrera. Los neumáticos empezarían a desfallecer poco a poco, pero Lindblad sería capaz de recortar distancias con Stenshorne y situarse en zona de DRS para luchar por la victoria, justo antes de que Tommy Smith se llevara puesto a Tasanapol Inthraphuvasak en la curva 1 y el coche de tailandés quedara atascado en la grava, forzando el coche de seguridad.
A 4 vueltas del final, volvíamos a verde con una resalida que Stenshorne comandaba limpiamente, aunque Lindblad y Van Hoepen no andaban muy atrás. Mari Boya, cuarto, cedía unos metros que le obligarían a defenderse de los ataques de Oliver Goethe y Gabriele Minì, sobre todo después de intentar atacar a Van Hoepen en la vuelta 19 y no salir muy bien parado de su acción. Stenshorne, en cambio, encontraría un buen ritmo para terminar cruzando la meta en primera posición.
