Steiner, en contra de ciertas decisiones de la FIA tomadas en Austin
Después de la penalización que sufrió Max Verstappen en el Gran Premio de los Estados Unidos, donde se vio obligado a bajar del podio por una maniobra dudosa en carrera, el director del equipo Haas, fue crítico con los comisarios de pista sus decisiones.
Guenther Steiner, además recordó lo vivido en la clasificación de sábado cuando hubo maniobras peligrosas y sancionables: una de ellas fue cuando el canadiense, Lance Stroll, redució la velocidad considerablemente saliendo de un curva cuando detrás venía Romain Grosjean. El piloto francés, perjudicado por la extraña maniobra del joven novato, debió hacerse a un lado de forma brusca cruzando por el césped. Otra de las maniobras que ocurrieron ese mismo día fue protagonizadas por Kevin Magnussen y Sergio Pérez, el mexicano estaba en su vuelta lanzada, pero el danés lo estorbó en una de las curvas. Ambas acciones fueron penalizadas de inmediato: tres posiciones y un punto de sanción.
«No quiero que penalicen a Stroll, pero sí que quiero saber si son cinco posiciones o tres. Las dos situaciones no son comparables, pero recibimos la misma penalización por lo que ocurrió con Pérez que Stroll por lo de Grosjean. Lo que ocurrió fue peligroso por la diferencia de velocidad, y con Pérez ocurrió en una parte lenta del circuito. Pérez pudo ver que no se iba a mover porque Magnussen no lo vio. Lo que intento decir es que cómo va a haber más consistencia y creo que lo mismo podemos decir con lo de Verstappen. Hay varios incidentes, como ha dicho Christian Horner sobre los otros pilotos que abandonaban y no se llevaron sanción. No juzgaré a lo que ha ocurrido porque no lo he visto», señala Steiner al portal Crash.net.
Por otra parte, el italiano hace mención a accidentes de temporadas pasadas. Cree que el nivel de riesgo de la maniobra de Stroll está al nivel de lo ocurrido entre Esteban Guitiérrez y Pascal Wherlein en el Gran Premio de Bélgica de 2016. Steiner no pide que vuelvan a sancionar al joven canadiense, para él, los comisarios deben actuar de manera más uniforme con todos los pilotos sin importar los apellidos, porque de esta manera la competición mejora su nivel.
«El año pasado Esteban fue sancionado con cinco posiciones y tres puntos del carnet por empujar a Pascal Wehrlein en Spa. Sí, fue peligroso y se disculpó. La situación del otro día con Stroll fue similar, y sólo se llevó tres puestos de sanción y un sólo punto. Es muy inconsistente. Y reitero, no quiero que Stroll se lleve otra sanción. No quiero que a nadie se le penalice, pero no sé que esperar. Es lo mismo para Christian, y parece que hay pilotos que pueden hacer una acción y el resto no. Hay que ser consistente y es difícil de interpretar las reglas si no son consistentes o no se explican bien», finaliza Guenther Steiner.
