• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Singapur podría ser la clave del resurgimiento de Nico Rosberg

      Singapur podría ser la clave del resurgimiento de Nico Rosberg

      Sergio GalvezSergio Galvez
      diciembre 1, 2015

      Mucho se ha hablado durante estas últimas carreras sobre el gran rendimiento de Nico Rosberg y es que el piloto alemán ha conseguido superar a su compañero, Lewis Hamilton y arrebatarle la victoria en las tres últimas carreras de año, pero, ¿Qué ha ocurrido para que los papeles se hayan intercambiado?.

      Singapur, así es, Singapur podría ser la clave del inicio de un cambio, el inicio de un nuevo rumbo en Mercedes. Tras el desastroso Gran Premio, en Mercedes se realizaron una serie de cambios, cambios que podrían haber favorecido más al estilo de conducción de Rosberg que al del piloto británico. El propio Toto Wolff, no niega que esos cambios de desarrollo en el monoplaza con una dirección completamente diferente a la que seguían hasta entonces, podría tener algo que vez, aunque niega que fuese la más probable y la única causa.

      «Yo no diría que es la sospecha más probable. El coche se está desarrollando y está mejorando, y después de Singapur hemos desarrollado en una dirección diferente y si ese desarrollo ha beneficiado más hacia Nico y ha ido contra de Lewis no lo sé. Podría ser un factor, pero yo no quiero reducirlo a un solo factor, podría haber muchos factores posibles que juegan un papel importante», aclara Wolff.

      Aunque esos cambios en el desarrollo del monoplaza, podrían beneficiar más a Nico Rosberg que al estilo de conducción de Lewis Hamilton, lo que prácticamente queda descartado, es que Hamilton se relajase tras conseguir el título, al menos, la última carrera del año la quería ganar, el mismo lo dijo, pero volvió a ser incapaz.

      El propio Lewis, se mostró muy activo durante esa última carrera, se involucró más que nunca en realizar y buscar cambios a la hora de conseguir una mejor puesta a punto del monoplaza, incluso llegó a eliminar uno de los nuevos componentes de las suspensiones de su Mercedes, quizás buscando volver a sentirse cómodo con su monoplaza.

      A pesar de todo, desde Mercedes se han propuesto averiguar, porqué Hamilton no ha rendido a su nivel durante estas últimas carreras, en las que los números de Rosberg han dejado claro que algo extraño ha ocurrido, ya que no es normal que Hamilton deje escapar seis Pole Position y tres victorias consecutivas a manos de su compañero de equipo.

      «Ha habido mucho debate acerca de si  Nico ha intensificado su nivel, o el  desarrollo del coche ha sido hacia él. Creo que tenemos que hacer una lista inteligente durante el próximo par de semanas y tratar de analizar y averiguar lo ocurrido. Pero creo que para Lewis el título de Campeón Mundial importaba más, que las dos últimas carreras, en las que el pilotaje de Nico ha sido realmente genial«, concluye Toto Wolff.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      ¡Sorpresa! McLaren-Honda marca el mejor tiempo en los test de Pirelli
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton, elegido mejor piloto de 2015. Alonso es sexto
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «El Gran Premio de los Países Bajos es un hito importante para Honda»
      • Honda cree que ha dejado una gran barrera atrás tras unos meses difíciles
      • Honda le da la razón a Newey: «Nuestro nivel no era suficiente para la F1»
      • Yuki Tsunoda, muy cerca de convertirse en piloto de la IndyCar en 2027
      • Carlos Sainz ha decidido renovar por Williams; anuncio inminente

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.