• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » «Si Monza quiere estar en 2016, tiene que pagar»

      «Si Monza quiere estar en 2016, tiene que pagar»

      Santiago López
      mayo 19, 2015

      Bernie Ecclestone, el mandamás del gran circo de la Fórmula 1 se ha mostrado tajante y riguroso a la hora de hablar sobre la continuidad de Monza en el calendario de 2016. Hasta el momento, el circuito italiano y casa de la Scuderia Ferrari, tiene contrato para la presente temporada. pero no hay acuerdo hasta el momento para la temporada siguiente.

      La organización del circuito se reunirá con Bernie a lo largo del fin de semana del Gran Premio de Mónaco para intentar salvar la continuidad del histórico circuito italiano. Ecclestone asegura que se reunieron hace dos años para tratar la misma situación, y que concretaron, con uno de los dirigentes del circuito, que al parecer ya no se encuentra en su cargo, que Monza debía pagar lo mismo que el resto de circuitos europeos. Pero como asegura el propietario de la Fórmula 1, «después de esa conversación no pasó nada».

      Tanto pilotos como equipos han mostrado su descontento con esta situación, y uno de los primeros en hacerlo fue el propio Fernando Alonso, cuando mostraba su aprecio por el trazado italiano, y casa de su ex-equipo.

      «Monza es la casa de Ferrari y es parte de la Fórmula 1, pero Alemania también lo era y no estará este año, así que quién sabe. Monza es una de las mejores carreras del año, el podio es increíble en la recta principal con todos los aficionados»

      En el paddock nadie discute que Monza sea una de las carreras más importantes del calendario por su origen histórico, pero la nueva Fórmula 1 exige altas cantidades de dinero, y si Monza quiere estar en el calendario del año que viene, tendrá que pagar.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      «El progreso de Honda está siendo espectacular»
      Artículo anterior
      Mónaco, una dura prueba para el motor Honda

      Santiago López

      Graduado en Derecho y apasionado de los deportes de motor y la F1 desde que vi ganar a Fernando su primera carrera en Hungría en 2003. "Ladran, luego cabalgamos"

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Esteban Ocon le lanza un contundente dardo a Haas F1 tras anunciarse su salida
      • Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Hay que terminar el trabajo que hemos empezado»
      • Alonso cree que firmará algún contrato más en F1: «Puedo seguir varios años»
      • Mercedes rinde homenaje a su patrocinador principal y presenta una nueva decoración para Malasia
      • Honda teme por su motor en Malasia por culpa de su clima

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.