• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Sergio Pérez, contento con el 8º puesto en Monza pese a su toque con Magnussen

      Sergio Pérez, contento con el 8º puesto en Monza pese a su toque con Magnussen

      Irene Benito Fernández
      septiembre 2, 2018
      Sergio Pérez, contento con el 8º puesto en Monza pese a su toque con Magnussen

      Sergio Pérez, piloto de Force India, ha terminado 8º en el Gran Premio de Italia, saliendo desde la 14ª plaza. Tras bajarse del coche, el piloto mexicano se ha mostrado muy satisfecho de su posición final, aunque lamenta no haber podido conseguir un mejor resultado debido a lo que le ha sucedido en carrera.

      El piloto mexicano tuvo una sesión de clasificación complicada y quedó eliminado en la Q1. El domingo comenzaba la carrera desde la 14ª posición, porque Daniel Ricciardo, de Red Bull, y Nico Hulkenberg, de Renault, habían sido sancionados por cambiar motor y tenían que salir 19º y 20º.

      Pérez comenta que tenían potencial para ser el mejor del resto. El Force India tenía muy buen ritmo de carrera, sin embargo, un toque con Magnussen al comienzo del gran premio dejó al monoplaza del mexicano muy dañado. Y es que ambos pilotos tuvieron un incidente en la sexta vuelta que dejó daños en el monoplaza del Force India, el cual tenía el equilibrio modificado. 

      «Dos veces antes Magnussen había cortado la chicane», asegura el mexicano. «Se había ido recto cuando le había ganado la posición. No sé por qué no me devolvían la posición. Después me dio suficiente espacio pero muy pegado y cuando iba haciendo la maniobra al final nos tocamos y dañamos bastante, al menos, mi coche. Me cambió mucho el balance, el coche se iba mucho de frente entonces me subía mucho a los bordillos, pero el ritmo era muy fuerte», explica el propio Pérez.

      Después de este incidente con uno de los Haas, el mexicano se encontró con el otro Haas, en este caso el de Grosjean y con su compañero de equipo, Esteban Ocon, pero no llegó a pelear con ellos.

      «Era muy complicado pasar porque Esteban estaba en el DRS de Grosjean, pero también tuve una muy mala parada, me detuve una vuelta tarde y perdí más de dos segundos con Vettel», comentaba el de Force India.

      Sergio Pérez está muy contento con la posición que ha conseguido en Monza, a pesar de todo lo que tuvo que pasar para poder llegar hasta allí. Force India ha conseguido muy buenas posiciones después de las vacaciones y esperan que en Singapur consigan ser el mejor del resto.

      «Para Singapur tenemos buenas mejoras y deberíamos estar bastante competitivos», concluía el mexicano.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Renault pide a la FIA que investigue presuntas ilegalidades en el Haas de Grosjean
      Siguiente artículo
      Renault pide a la FIA que investigue presuntas ilegalidades en el Haas de Grosjean
      Magnussen, 17º en Monza: "Nuestra carrera terminó en la primera vuelta"
      Artículo anterior
      Magnussen, 17º en Monza: «Nuestra carrera terminó en la primera vuelta»

      Irene Benito Fernández

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.