Según Nico Rosberg, Ferrari intentó ficharle antes de ganar el mundial en 2016
Nico Rosberg se unió a Mercedes en 2010, justo cuando la marca alemana decidió regresar a la Fórmula 1 después de varias décadas. El piloto germano compartió equipo con Michael Schumacher, batiéndole en todas las temporadas que estuvieron juntos, para después compartir box con Lewis Hamilton. Ambos han protagonizado una de las rivalidades más duras de los últimos años, aunque Hamilton le ganó la partida y el campeonato tanto en 2014 como en 2015. 2016 fue diferente, ya que Rosberg logró llevarse el tan ansiado mundial.
Dos años después de retirarse de la Fórmula 1, Rosberg revela que Ferrari intentó ficharle antes de ganar el campeonato de 2016. Después de un acercamiento con los de Maranello, no sabemos qué hubiese pasado en el caso de que Nico no hubiese ganado el título. Quizás lo estaríamos viendo junto a Vettel vestido de rojo.
«Sí, hubo un acercamiento por su parte, pero antes de ganar el Mundial. Sólo Agag se interesó por mí después, había equipos que me querían en Fórmula E», explica ante La Gazzetta dello Sport.
Para Rosberg, es todo un honor haber sido el único piloto hasta la fecha capaz de vencer a Hamilton en la era híbrida. Mercedes y Hamilton crean una dupla perfecta, a la que es casi imposible vencer, aunque Ferrari ha podido acercarse a ellos.
«Es un honor. Vettel tuvo el coche adecuado para intentarlo este año. Para vencerles tienes que ser perfecto y Ferrari no ha podido. Hablo de todo el paquete: Lewis y el coche. El ritmo de ambos es terrible. No es raro, ya que Mercedes sido más o menos igual durante cinco años, mientras que en Ferrari hubo muchos cambios«, prosigue.
Lo cierto es que no ser por los errores propios de Vettel y Ferrari, el campeonato de este año, y el de 2017, podrían haberse resuelto de forma diferente. La presión ha sido la razón para Nico, que reconoce que en Ferrari debe ser la más fuerte de toda la parrilla.
Desafortunadamente, Vettel y Ferrari, entre errores y otras cosas, han caído porque tenían el coche para hacerlo bien. Hubo cuatro o cinco episodios y me parece que la presión ha hecho su papel. Eso tampoco me sorprende. En su puesto en Ferrari, Vettel tiene más presión que en cualquier otro equipo», afirma.
