Sébastien Ogier: «Pensé en retirarme tras la salida de Volkswagen»
Sébastien Ogier comienza una nueva aventura, una nueva era en su carrera deportiva y fuera del todopoderoso equipo Volkswagen Motorsport, con el que ha dominado el Mundial de Rallyes en las últimas cuatro temporadas. El piloto francés ha salido de su zona de confort y tras firmar con M-Sport, comenzará 2017 con muy poca experiencia con su coche, el Ford Fiesta RS WRC 2017 y el equipo. Sin embargo, pese a que ha pasado de ser un campeón del mundo con una siento bastante sólido en Volkswagen, a un «outsider» como el se define en M-Sport, confía en que tanto él como su copiloto, Julien Ingrassia, puedan hacer un gran trabajo al hacer uso de su experiencia en competición.
«No puedo decir demasiado, pero al menos mi primera impresión no es demasiado mala. Si intento este desafío es porque creo que hay potencial. Soy consciente de que tengo un gran reto y con poca preparación no será fácil. No tengo nada que perder. La motivación es superar este desafío. Es extraño dar un paso atrás y pasar a ser un outsider esta temporada, pero al menos con Julien tenemos mucha experiencia y por tanto esperanzas. Lo intentaremos. Comenzamos la temporada con muy poco tiempo conociendo el coche y el equipo y es muy difícil. Sabemos que estamos en el único equipo privado en el campeonato y siempre es difícil luchar contra los oficiales. Pero al menos este es un equipo privado excepcional que ha demostrado durante muchos años que lo pueden hacer realmente muy bien. Aunque los últimos años no fueron tan buenos, confío en ellos. Acepté este desafío pensando que se puede conseguir algo. De lo contrario, me quedaría en casa con mi pequeño Tim», asegura en una entrevista a Diario AS.
Por otra parte, Sébastien Ogier ha admitido que tras la marcha abrupta de Volkswagen Motorsport del Mundial de Rallyes contra todo pronóstico, pensó seriamente si debía retirarse tras encontrarse para 2017 sin un asiento que le diera esperanzas a seguir luchando por las victorias. Sin embargo, tras probar el Toyota Yaris WRC 2017 y el Ford Fiesta RS WRC 2017, ya que Citroën se negó a dejarle subirse a su C3 WRC sin tener un contrato firmado con ellos y Hyundai Motorsport ya tenía sus pilotos definidos, el de Gap decidió que la mejor opción para su futuro era M-Sport, por delante de cualquier equipo e incluso de la retirada.
«Llegué a pensar en la retirada. Se hace difícil salir de casa y dejar a mi pequeño. Estuve cerca de tomar esa decisión, pero pensé que si lo hacía nunca volvería, no quería un año sabático. Entonces dije que adelante, todavía disfruto mucho y quiero seguir un poco más. Obviamente, la decisión de Volkswagen nos puso en una situación muy difícil con no muchas opciones. Elegí el que me daba la mejor oportunidad para seguir luchando. Ya veremos. Es una nueva era y hay un signo de interrogación para todos con los coches nuevos. Necesitamos ser rápidos pero también cautos e inteligentes. En el pasado hemos demostrado que lo podemos hacer bien, pero lo que es seguro es que me gustaría haber tenido más preparación», añade.
Finalmente, el piloto francés asegura que pese a haber dominado el shakedown del Rally de Montecarlo, su experiencia con el Ford Fiesta RS WRC 2017 y con el equipo, no es suficiente para obtener un resultado puntero en la primera cita del Mundial de Rallyes, aunque asegura que intentarán hacerlo lo mejor posible gracias a su experiencia en competición y con su copiloto.
«Es difícil juzgar ese resultado. Ha sido un buen comienzo, pero no se pueden sacar conclusiones de ese shakedown que se ha disputado en unas condiciones extrañas. Algunos han preferido no gastar neumáticos y hubo variedad de montas. Siento que no estoy preparado con sólo dos días de test, pero estoy preparado para hacerlo lo mejor posible. El rally va a ser difícil, porque resbala mucho. Por suerte parece que la elección de neumáticos va a ser sencilla, y sólo nos queda mantenernos dentro de la carretera», finaliza.
