Sebastian Vettel lidera una accidentada segunda sesión de libres en Monza
La jornada de viernes en Monza ha concluido con la segunda sesión de entrenamientos libres, en la cual Ferrari ha demostrado su enorme potencial ante su público local y mostrado sus intenciones, con Sebastian Vettel al frente y Lewis Hamilton tercero. Carlos Sainz, 12º, y Fernando Alonso, 18º, están lejos de optar a la Q3 de mañana debido al pobre rendimiento de sus monoplazas.
La sesión comenzaba a las 15 horas y los equipos no tardaban en incorporarse a la pista, pues tenían que recuperar el tiempo perdido por la lluvia de esta mañana. Sin embargo, poco duraba este asalto, ya que Marcus Ericsson protagonizaba un fortísimo accidente a final de la recta principal. Y es que, al sueco no se le cerraba el DRS al presionar el freno y perdía el control del monoplaza, impactando violentamente contra las protecciones y llegando a dar hasta tres vueltas de campana.
Aunque el número 9 salía ileso del accidente, el trazado requería una profunda limpieza, puesto que los restos del Alfa Romeo-Sauber invadían considerablemente el asfalto y también se tenía que revisar el estado del guardarraíl. Así pues, transcurrían más de 15 minutos con la bandera roja impidiendo el rodaje de los equipos y la detención de sus programas de trabajo.
Al reanudarse la sesión, regresaban las prisas a la pista italiana y los primeros tiempos se reflejaban en la tabla: ambos Ferrari copaban las dos primeras posiciones con el neumático blando, con Lewis Hamilton siguiéndolos de cerca en un fin de semana que se avecina complicado para Mercedes.
Pasaban los minutos y el trabajo en los garajes no cesaba, y no precisamente por la búsqueda de una configuración idónea, sino por la comprobación del ala trasera y los DRS. El accidente de Ericsson hacía saltar las alarmas en su propio equipo, con una reproducción del problema en el coche de Charles Leclerc, mientras que otros como Stoffel Vandoorne veían cambiados dicho sistema por precaución.
El líder del mundial iba en busca de los límites de la pista y, pese a tocar la grava en la segunda curva Lesmo, escalaba al segundo lugar, separado por poco más de una décima del alemán de Ferrari, aunque Kimi Räikkönen se intercalaba enseguida entre ambos.
A falta de media hora para la conclusión de la sesión, Sebastian Vettel perdía el control del SF71H en la famosa Parabólica, curva en la que estaba probando los límites continuamente, e impactaba levemente contra el muro por la parte trasera. No obstante, podía regresar al box con mínimos daños en su ala posterior.
Lo que restaba de sesión era dedicado a las tandas largas y al rodaje en tráfico, dando paso a un alto número de adelantamientos en pista. Además, cabe destacar el juego de rebufos de equipos como McLaren, cosa que seguramente veamos el sábado en la clasificación entre los coches con menos velocidad punta de la parrilla.
De esta manera, la jornada de viernes finalizaba con algunos incidentes y la continúa busca de límites de los pilotos, de la cual Ferrari salía beneficiada por delante de Mercedes, Red Bull y Force India, mientras que los españoles sufrían más en un mal circuito para ellos: Carlos Sainz marcaba el duodécimo mejor tiempo y Fernando Alonso el antepenúltimo.
