¡Se terminaron las mejoras aerodinámicas para el Aston Martin AMR26!
Lo visto en Zandvoort podría ser la versión definitiva a nivel aerodinámico que veremos del AMR26 de Aston Martin esta temporada. Con dos paquetes de mejoras contundentes, el equipo ha conseguido dar un paso hacia delante desde las últimas posiciones hasta optar a los puntos como demostraron en Zandvoort. Pero aún así, el coche tiene muchas deficiencias en la parte del motor y también en la de chasis, sin embargo, desde Aston Martin han confirmado que a nivel aerodinámico no se va a introducir ninguna mejora más en lo que resta de temporada.
Se espera que de cara al Gran Premio de Azerbaiyán, Aston Martin introduzca una serie de cambios en componentes y en la caja de cambios que permitan al AMR26 dar un paso hacia delante en cuanto a peso, acercándose prácticamente al mínimo del peso exigido por el reglamento. Sin embargo, Enrico Cardile ha confirmado que a nivel aerodinámico las mejoras se han terminado para esta temporada y que prácticamente se encuentran centrados en el coche de 2027, un monoplaza que partirá de la base del AMR26 pero que implementará muchísimos cambios.
«No vendrán más desarrollos aerodinámicos en lo que resta de temporada. Tras Hungría, introdujimos algunos pequeños ajustes: retoques en el alerón delantero y el suelo en Zandvoort. Esos serán los últimos desarrollos aerodinámicos previstos para este coche. Alrededor de Bakú deberíamos estar muy, muy cerca del límite de peso y esa será la versión final del coche, el coche de 2027 será una evolución del concepto actual pero será un coche completamente nuevo», comenta en declaraciones en la web de Aston Martin.
